看你用途,普拉多骨子里還是一輛純種的越野車,非承載式的車架、可靠性極好的4.0L自然吸氣發動機,超選四驅機構,上了公路性能不差,到了野地里照樣撒歡。
而大切已經從粗獷不羈的越野車變身為一輛主打公路性能的SUV,競爭對手直指途銳、X5等傳統高檔SUV,3.6L直噴發動機動力強勁,省油環保,配上空氣懸掛,公路上所向披靡,非常的舒適,內飾也變得很精致。雖然JEEP骨子里帶來的越野性還有些殘留,但從本質上講大切頂多只是一輛能讓你偶爾跑跑爛路的車,真正適合它的,還是公路。
兩輛車各有性格,本來普拉多非常值得選購,可新款的普拉多取消了后掛備胎,讓它失去了本來的那份氣質,而且現在的公路是越來越發達了,真正可以讓你越野的地方是越來越少,呵呵,說真的,大多數買了JEEP牧馬人這種純種越野車的人只是喜歡它的樣子,從來不會開它去越野,所以,我覺得你選擇公路性能更好、更舒適的大切是一件明智的事。
有以下不同:
1.3.0T柴油版與4500在外觀上并沒有太大區別,最大的不同就是柴油版相比4500要節能環保的多。
2.細節方面:4500柴油版新車DVD導航系統操作起來方便快捷,大大的儀表盤看上去更加清晰、無鑰匙啟動功能也添加其中,必要的功能按鍵一應俱全。充裕的前后排乘坐空間,腿部和頭部的空間都非常理想,超大號的儲物空間可方便存放各種野外用具。
3.動力方面:4500柴油版新車配備了油箱加熱功能,即使在寒冷的冬天,柴油凝固的季節,只需加熱不超過10秒鐘,就能輕松的讓柴油發動機釋放能量。
帕杰羅,疝氣,真皮座椅,DVD 獨立懸掛,智能4驅動,V型6缸,連續6年拉力賽冠軍,一直是工程和部隊的專用車,豐田霸道這些都沒有,豐田霸道4缸,半獨立懸掛,有什么選擇
動力方面,肯定是6缸大,所以,直接選擇帕杰羅,還有什么說的,我開的就是,提速剛剛的
3年來很滿意
普拉多是豐田旗下的車子,豐田這個品牌大家都很熟悉,憑借著優秀的燃油經濟性和出色的質量穩定性是非常受歡迎的。奧迪最為先進的科技裝備全都武裝起來是件很幸福的事情。那些看上去新潮的夜視系統以及城市輔助安全系統等奧迪A6L都已經配齊了。
1、外觀方面
普拉多更霸氣一點,線條分明。奧迪A6L在外觀上發生了翻天覆地的變化,變得更加的年輕、富有科技感,同時也更加的運動。
2、動力方面
普拉多3.5自吸,奧迪A6L采用的是現有的EA888系列2.0T直列四缸發動機,最大功率為190Ps和224Ps。
3、車身尺寸方面
普拉多車身長4.84m,寬1.885m,高1.89m。奧迪A6L長寬高尺寸分別為5015mm×1874mm×1455mm,軸距為3012mm。
以上內容參考:百度百科-奧迪A6
都不錯的汽車
但是你應該知道寶馬車的日常保養費用高的多,而豐田霸道要低的多了
另外,豐田霸道安全系數要高一些,車高、寬扎實
缺點是沒有寶馬名氣大
是我就豐田霸道了!什么樣的道路都沒有問題
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