簡單的爆個料,二手車商請繞過。
這里要給大家爆料的是二手車收車的一個手法,行話:“封價”
具體是怎么回事呢,給大家講個例子就明白了,以后大家去買車的時候記住就行了。
封價的意思就是出同行出不了的價格,讓買主心存幻想,把客戶留到自己這邊。比如:你有一輛10W的車子,然后拿到二手車市場去賣,大家都知道二手車市場的販子很多,當有人簡單看了車之后,給你12W收,那么此時你就不用找那個人了。
因為這個雖然是一個搶生意的手法,但是這樣做法的人往往華而不實,只是想通過手段來談價而已,而且據我了解,價值10W的車,賣到這樣的人手中價格差不多就到8.5W甚至更低了。
所以大家千萬不要被表面現象迷惑。
所以還是要根據車來,有的時候為了加急出手,就算虧本也會賣掉。
如果你以為二手販子利潤低?
那你就大錯特錯了,因為線下和線上是不一樣的,線下的利潤來源主要是:“降價、抬價。”
可能說降價和抬價大家不是很明白,但是如果打個比方給你你就知道了,比如:“你有一臺市場價值10W的車輛,然后想出手,在二手車市場出手最多就是9W左右了,然后以9W價格成交的車輛被收走了以后,二手販子會把你的車子拾到拾到,然后以11W左右的價格出手。”
當然能不能出手是最關鍵的,所以10W左右的車最后的成交利潤還得是除去支出之外的成交價了。
再給大家說個例子:“去年我一個朋友準備入手一輛二手車,然后叫我幫忙,我們一起去二手車市場挑了一輛車,老板報價7W左右,由于個人經驗的關系,看過車之后,我跟朋友說這輛車的利潤空間在1W左右,讓他去跟老板談價,哪曉得我朋友直接就降價1W去談的,老板讓他加點都不肯,最后就沒買成。”
雖然說大家買東西都不想虧,但是別人賣東西的也是要賺點的。
最后給大家出具一個收車利潤的基本標準,可以作為參照!
10W以內的車,利潤空間差不多在5000-15000;
10W到30W的車,利潤空間差不多在15000-30000。
當然具體還是要根據車況來說,但是大家記住關鍵的一點,收車的價格越高利潤也越大。
2024-07-29 01:17
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