INCOTERMS2010中E、F、C和D四組貿易術語中費用劃" />
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C組。
C組的風險轉移以越過啟運港船舷為準,即只要貨物越過啟運港船舷,風險就已經轉移給買方,但賣方需要承擔到目的港的運費。
兩個貿易術語中最根本的區別就是運費。
CIF是成本+保險+運費,而CFR是成本+運費。
主要作用:
DAF、DES、DEQ、DDU、DDP是《INDOTERMS1990》版本中的術語,其風險和費用的劃分簡述如下:
DAF叫做邊境交貨,賣方承擔交貨前的一切風險和費用,買方承擔借貨后的一切費用和風險;
DES叫做目的港船上交貨,風險是在目的港船上交貨時移交給買方,賣方承擔交貨前的一切費用和風險,買方承擔自船上接貨之后的一切費用和風險;
DEQ叫做目的港碼頭交貨,賣方承擔在目的港交貨之前的一切風險和費用,買方承擔自目的港接貨后的一切風險和費用;
DDU叫做未完稅目的地交貨,賣方承擔除進口關稅和進口手續之外的、貨到目的地的一切風險和費用,買方承擔進口關稅和井口手續,并承擔在目的地接貨后的一切風險和費用;
DDP叫做完稅后目的地交貨,賣方承擔或到目的地之前的一切費用和風險,包括進口關稅和手續,買方承擔自目的地接受貨物之后的一切風險和費用。
拓展資料:
國際貿易運輸方式主要有哪些?
1、海洋運輸
海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”,是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式,在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前,國際貿易總運量中的2/3以上,中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的。
2、鐵路運輸
鐵路運輸是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大,速度快,成本較低,一般又不受氣候條件限制,適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。
3、航空運輸
航空輸運,是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點,是現代旅客運輸,尤其是遠程旅客運輸的重要方式,為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。航空運輸具有商品性,服務性,國際性,準軍事性,資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特點。
貿易術語中風險與費用的劃分有的是在裝運港有的在目的港,看什么術語
其中F組貿易術語FOB FCA FAS風險和費用都是在裝運地分離的
C組術語風險是在裝運地分離,費用則是到目的地分離,D組貿易術語風險和費用都是在目的地交貨的時候分離
E組貿易術語是在工廠交貨的時候分離
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