柴油機的高壓油管,在油泵和噴油嘴之間,真心在幫你期待采納,
柴油機的高壓油管的位置為高壓噴油泵上油管與噴油器相連地方
柴油機的高壓油管通常使用厚壁管做,6X2的管子,材質為20#鋼或45#等
通過鐓制成型,配上緊固螺帽
另外需要做形,頭部需要淬火,內部需要噴沙,等處理
受壓最高可到80MPA以上
答:用在噴油器上
1、高壓噴油泵上油管與噴油器相連的叫高壓油管
2、高壓油管通常按汽缸數來設計的,即有幾個缸,就有幾根高壓油管
3、有的車上還裝有回油管,回油管較細,也與高壓油泵相連
4、高壓油管中壓力很高,著車泄漏時很危險,容易傷人,非專業人員不要擅自拆卸
就在高壓泵旁邊那個手泵下面連接來油管的螺絲,梅花18拆出來,拆出來就可以看到。
濾網堵塞很難啟動,時不時熄火,建議拆出來吹吹再裝上去。
高壓油管斷裂與高壓油管質量和安裝高壓油管時的裝配方式有關。高壓油管斷裂與出油閥卸載不良有一定的聯系。出油閥密封或卸載不好,高壓油管殘余壓力經過長時間的積累使油管形成高壓,造成高壓油管疲勞損傷或裂紋。
柴油機高壓油管斷裂,首先檢查噴油器是否卡死,發動機在運轉中如噴油嘴卡死,柱塞還在繼續往上噴油,高壓油管承受的壓力是有限的,長時間承受這個壓力,高壓油管就會破裂。
柴油品質的重要性:
在柴油品質不高或是油水分離器功能失效的情況下,進入發動機的柴油中往往會含有部分水分,這部分水分隨著柴油噴入氣缸后形成了不均勻的燃油混合氣體,在氣缸壓縮燃燒后產生大量的未燃烴及水蒸氣,使得排氣的顏色為白色。
形成了大量的水汽煙霧。當供油過晚時,部分燃油未燃燒就被排除,形成柴油蒸汽,排氣就變成白色。
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