柴油機的回油管一般需要接回到油箱中,以保證潤滑油能夠循環使用。如果將回油管接到輸送泵的進油口,會導致潤滑油流動不暢,影響柴油機的潤滑效果,可能會導致機器損壞。
另外,輸送泵的進油口一般需要接到油箱中,以確保輸送泵能夠正常供油。如果將輸油管的進油口同時接到油箱,也可能會影響油的流動和輸送,可能會影響輸送泵的工作效率。
因此,為了確保柴油機和輸送泵的正常工作,需要按照設計要求,將回油管和輸油管正確接到油箱和進油口中。如果需要進行管路的改動或調整,應該仔細評估管路的布局和潤滑系統的設計,確保管路的暢通和系統的正常運行。
回油管一般比較細~從噴油器引導出來的~所以找到噴油器基本就有找到了~
更換噴油嘴,然后校高壓油嘴,把發動機回油管接上就行啦。
如果汽車回油管沒接,回的油直接灑在發動機上會因為高溫引起燃燒,嚴重導致整個汽車燒毀,甚至有危害到人身安全,注意用車,祝你用車愉快!
通常情況下進油管是在噴油嘴的上面。
而回油管是在下面而且是從里面分支出來的而且進油管。
一般都比回油管要大些 進油管是連接燃油濾芯的那根。
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