金屬管的話用焊接鋼管(低壓流體輸送用),俗稱“黑鐵管”,不能用鍍鋅管;橡膠或朔料管必須是耐油的。
現在多數電噴車輛都有回油管,在燃油泵供油給發動機,形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后,剩余的燃油通過回油管路送回到油箱,當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱。
可以用鐵管。
但是一般都不建議用鐵管,以為鐵管長期在柴油里浸泡會產生鐵銹,鐵銹進入燃油濾芯會堵塞濾芯,進而影響發動機功率。甚至會堵塞噴油器。所以不建議使用鐵管。一般情況下都是專用燃油管道。
這個還真沒有統一標準,按當地的說法來做吧,一般就是鍍鋅管和PVC管兩種,鏈接部分采用高壓油管和透明膠管,個人覺得鍍鋅管+高壓油管才是發電機組的合理搭配,但是消防可能會說你不合格,至于怎么不合格我也不知道,他就是王法
最好的方法就是問當地消防是怎么要求比較保險
發電機后面的那一塊東西叫真空泵 一根進油管 一根回油管 還有一根是用來吸氣的 這根管子通到儲氣筒再通到你駕駛室里的剎車助力包 所以你踩剎車感覺很輕很靈 !一般有些人常在路上跑的 會多備用一根三角帶 為防止三角帶老化掉了失去剎車助力 和發電效果
最好還是用農機公司出售的透明塑料管,好處是便於觀察:上不上油,有沒有汽泡一目了然,而且取出,插入,移位非常方便,如果沒有油葙可直接插入落地油桶2/3位置就可工作,這么方便物美價廉為啥不用?非要選擇好看不適用的鋁塑管
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