中海油的公司中監督這一個職位一般出現在一線工作部門,像海上的平臺、FPSO、處理廠和裝配制造部門等等
沒級別,中海油現在已經淡化了行政級別了,監督為E1,M11崗,海油總的一把手為A1,M1(也就是最高的),然后是A2,A3, B1,B2,B3如此類推
1.關于出海,海油是干20天修20天,本科生統招去的話轉正(不是在編制內),一個月平均下來一萬左右問題不大(平臺上補足很多的,現在平臺也聯網了,在那里可以上網,沒以前那樣的枯燥了),至于發展,就是慢慢的混職稱最好到主操,再往領導層調。
2.您說的混十年不一定混到編制,不知說的是怎么去到海油工作的。不過我可以負責的告訴你,現在海油統招來的本科畢業生(注意是統招來的),都暫時劃歸到個地的人力資源管理公司(也就是沒編制)。不過您既然是統招來的海油,想必也非常優秀,在崗位上好好干,用不了幾年就會有編制的(因為統招來的都是核心員工,編制肯定給的他們,不考慮社聘的)。
3.關于編制問題您需要清楚的是:不是公司不給員工編制,而是編制有限。有編制的誰沒得經歷這個過程?要是您去到海油就會知道,公司每年都會分下來一下編制,首先看你在公司的資歷,其次看你的業績(跟學校發展黨員差不多),要不說前陣子曝光海油員工年收入38萬(其實他們統計的都是編制內員工)。
個人建議:1.關于發展問題,關鍵還是要看您需要什么樣的生活了。
2.不要考慮編制問題,因為這個流程我們所能改變的,只要好好干編制肯定會有的。
3.加強英語的學校(不光光是糊弄個四六級證,要有實用的英語能力),這點才有助于你將來的發展,等你來了海油就會知道的。
4.海油比較精簡,水淺王八少。而且現在南海局勢也趨于穩定,合作開發南海油氣也將成為必然趨勢,所以現在海油比以前好進(一部分專業)。對比那兩桶油,烏煙瘴氣少了許多。
中海油安全監督好。
根據查詢相關資料得知,中海油安全監督員每天的工作內容簡單,工作性質輕松,福利待遇也好,薪資也是很高的。
安全監管,是對安全管理運行過程中各項具體活動實施查檢、審核、監督、督導和防患促進,帶有一定強制特性的特殊管理活動。
中海油海上平臺監督崗干3年會轉總監
根據查詢相關信息顯示,監督監理畢業直接招聘待遇不錯,3年后就能當總監,是中海油收入不錯的一個二級單位,出海不辛苦,不需要干操作活,監督只需負責一些事情,還是挺輕松的
監督監理 就是給油田提供作業監督人員
比如說比較大型的搭建腳手架工作,就需要一個有相關資質的監督監理人員進行現場監督,對腳手架進行檢查,審查是否合格! 就相當于是一個質量檢驗監督
很多大型作業都需要監督監理參與監督,就跟我們聘請第3方CCS(中國船級社)做合格檢驗是一樣的形式!
監督監理有的也會派到鉆井船上到鉆井監督!
等等各種形式的都有!
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