輕型三代戰機基本型號一般國際市場價格在3000-4000萬美金,典型的如F16,米格29,重型雙發的如F15,F18臺風,在5000萬以上,而陣風,臺風,蘇35這些三代半戰機則在7000萬美金以上。
梟龍是國產外貿型戰機,主攻中低端市場,售價比二手F16還低,2000萬美金上下,巴鐵由于參與研制,23億美金買了150架,單臺合1500萬。
我國出售戰機為啥沒幾國愿買?
殲20的誕生,直接把“中國沒有能力研制先進戰斗機”變成了謬論。雖然一些國家不愿意承認我國的殲20屬于第五代隱身戰機,但隨著時間的推移,不得不接受中國航空事業蒸蒸日上的事實。誠然,中國在航空領域的發展確實非常迅速。各型先進戰斗機的問世,極大地提升了中國空軍的實力。不過與此同時,也有不少人關注到這樣一個問題,那就是我國外貿戰斗機的銷量非常慘淡。
雖然我國的幾款外貿戰斗機性能還不錯,而且價格低廉,完全可以滿足一些小國的防空需求,但大多數國家寧愿購買二手甚至三手戰斗機不如從美國、俄羅斯等國家購買中國戰機。戰斗機,那么究竟是什么原因造成的呢?
首先,第一個原因就是我國戰斗機的發動機性能不夠強勁。從我國航空相關領域發展來看,由于我國航空發動機研究起步較晚,綜合性能與美俄相比存在一定差距。這讓很多國家不愿意選擇中國的戰機。
還有一個原因就是我國目前外貿戰斗機的實戰經驗還不夠。無論是何種武器裝備,要想在國際軍貿市場上占有一席之地,就必須要有足夠的實戰經驗。比如目前在我國銷售的幾款外貿鎧甲武器,都有一定的實戰經驗。
與陸戰武器相比,戰斗機在未來的空戰中將扮演更重要的角色。那些需要從其余國家采購戰斗機的國家,沒有足夠的科技實力研制先進的戰斗機。他自然會更加關注Fighter的實戰數據。
第三個原因是我國目前的外貿戰斗機還沒有足夠突出的性能優勢。與美俄等銷往國外的同代戰機相比,我國的殲7、殲8和梟龍戰機的綜合性能只能算中規中矩,與戰機相比并無優勢美國和俄羅斯同代。
如果我國銷售的戰斗機能夠像殲20一樣在某些性能上實現技術反超,那么其余國家自然會優先考慮我國的戰斗機。不過遺憾的是,我國的外貿戰斗機在定型初期受限于我國的技術和產業,自身性能的提升難度會更大。這在一定程度上影響了我國外貿戰斗機的銷量。
總而言之,造成我國現有外貿戰斗機銷量慘淡的原因其實有很多。但是,如果我國能夠先于其他國家研制出外貿版五代機,將能夠在國際貿易市場上占據更大的市場份額。畢竟能夠實現五代機外貿的國家就只有美國了。
與新中國剛成立時相比,我國的航空領域發展了很多,至少現在我國不會出現“無機可得”的尷尬。不過,與美俄相比,我國還需要更加努力。如果能夠在航空發展領域取得突破,我空軍的實力一定能夠更上一層樓。
F35據說是3000W到4500W美元,以后可能還要高;F22是2億美元一架
J10估計2500W到3000W,Su27估計4000W
梟龍戰斗機是中巴聯合研制的一款戰斗機,中國稱之為FC-1梟龍戰斗機,巴基斯坦稱之為JF-17雷電戰斗機。那么中國為什么不裝備梟龍戰斗機呢?
梟龍戰斗機雖然名為中巴兩國聯合研制的戰斗機,但實際上這是一款為巴基斯坦量身打造的機型,其在設計之初就是為了滿足巴基斯坦空軍需要的。
但就我國目前而言,梟龍戰斗機屬于一種基本沒用的狀態。其實任何的一種武器,其關鍵就在于是否適用。這里的適用一般包含三個方面:
性能是第一個方面,考慮一款武器首先需要考慮的就是武器的性能能否滿足需要。當然也絕不是說性能越高越好,這就存在另一個重要的點,那就是假想敵,你裝備武器需要對付的對手裝備有什么樣的武器。就我國而言,目前性能最強的戰斗機無疑是隱身戰斗機殲20,這也是世界上少數的幾款服役的隱身戰斗機之一,而在之后有以蘇30系列為藍本的各種國內改進型的雙發重型戰斗機作為支撐,這些戰斗機的基本作戰能力以及航程都在單發輕型戰斗機的梟龍之上。而哪怕是同樣的單發,梟龍的對手也是同樣在成飛設計制造的殲10,但殲10無論是航程還是機動性上其實都是要高于梟龍的。而且因為是為巴基斯坦設計,梟龍的航程過短,這無疑是一個硬傷,如果在國內使用,那么他只能部署在邊境,而且無法打擊太遠的目標。
在假想敵方面,巴基斯坦裝備梟龍的假想敵毫無疑問的是印度,而我國可能面臨的主要威脅與對手無疑比印度強得多,這使得梟龍在性能上就存在了不足。
而梟龍戰斗機雖然擁有極高的性價比優勢,但這并不是我國主要考慮的因素。
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