助力泵漏油一般是由于油管松了需要緊固還有就是助力泵固定螺絲松動需要擰緊和墊子油封老化維修需要更換油封和墊子。
(1)檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向泵的各個連接部分。(2)在泵的進油口處,若進油管存在松動的情況,則往往在此處出現滲油現象,因此要求在任何時候不可對栗上的進油管進行撞擊(油管是過盈配合壓人泵體的)。
(3)檢查油管與轉向泵的接口處,若此處漏油,需重新調換密封圈,擰緊油管上的安裝螺栓,與栗的本身質量無關,不需更換轉向泵。(4)檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況(注:轉向泵在無損傷的情況下,是不會存在漏油的)》(5)若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差,造成轉向助力泵的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞,在快速打轉向盤的情況下,此時轉向助力泵油杯內回油壓力過大,而泵的出油口又被堵塞,壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏,從而造成轉向助力泵漏油的假象。
維修方法(1)更換各密封件及油管,擰緊各接頭的螺栓。(2)油位低于規定值時要及時補充助力轉向油。(3)若發動機缸體、機油箱、變速器油箱、冷卻油管漏油,則需檢修發動機、機油箱、變速器以及各冷卻油管。
1,管路內突然堵塞,造成壓力偏高。
2,油管沒有安裝好。
3,把方向盤向一側打死,加油,也會導致高壓爆管。
一般轎車助力輸出油壓是6-8Mpa左右,大卡車助力油壓大于10.0Mpa。
高壓油管專業上是叫進油管,漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重
等油漏光了如果長期“帶病”行駛,方向機和助力泵會因為缺乏助力油的潤滑和冷卻,而加劇磨損,影響使用壽命
如果是轉向機出現輕微滲油屬于正常現象,轉向正常且滲的不厲害的話就無需處理,定期檢查助力油避免虧油即可。泄油嚴重的話建議到維修店進行檢查維修方向機系統總成。先檢查方向機漏油的準確部位,確認是油管還是方向機滲油,再做進一步處理。
轉向機滲油要維修
1、先檢查方向機漏油的準確部位,確認是高壓油管還是方向機泄油,因為有些高、低壓油管和轉向助力泵高壓接口墊片處會出現泄油現象;
2、如果確定是方向機漏油,建議更換方向機總成;
3、市場上的方向機修理包沒有原車的材料好,方向機油封不容易安裝,稍有不慎就會漏油。而且維修費用不便宜,轉向正常且泄油不嚴重不無需維修添加即可。
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