你好!你可以先將車熄火后把兩根管子都拔掉然后招人將車發動一下那個管子出油壓力大那個管子就是變速箱的出油管子
1、看大小
自動擋車變速箱散熱油管回油管比較小;進油管比較大。
2、看位置
自動擋車變速箱散熱油管回油管在噴油嘴的下面;進油管在噴油嘴的上面。
3、看管身
自動擋車變速箱散熱油管回油管是從里面分支出來一個管;進油管是單獨的。
擴展資料:
自動變速箱(加上扭矩轉換器TORQUE CONVERTER,有的地方叫它濕式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。 汽車中自動變速箱的位置跟手動變速箱一樣,自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化范圍輸出到驅動輪上。
手動和自動變速箱之間一個很重要的不同就是,手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達到改變齒輪比,而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來產生不同的齒輪比。那組齒輪叫做行星齒輪。一個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的一個整體。
每個組成部分都可以變化成為輸入,輸出或者靜止。選擇不同的組合,就可以得到不同的齒輪比。這樣的話一組齒輪毋需和其他齒輪聯上,分開就可以輸出不同的齒輪比。把兩組齒輪排成一行就可以得到四個前進擋和一個倒車擋。
行走泵跟工作泵之間的油封壞,另外行走泵本身也泄漏了。
行走泵是移動泵組,下面有4個輪輪,就是那種防洪的,可以象車一樣到處開起走的。
1.吸油管和回油管應盡量相距遠些,兩管之間要用隔板隔開,以增加油液循環距離,使油液有足夠的時間分離氣泡,沉淀雜質,消散熱量。隔板高度最好為箱內油面高度的3/4。
2.油箱的回油管應盡量設在油液液面以下,以免回油油液沖擊油箱內油液液面,使油液內產生氣泡,造成氣穴現象,對液壓系統產生不良影響。
接在變速箱散熱器的油管上;出油管
自動變速箱的進油管和回油管是根據變速箱體上的兩根散熱油管來區分的上面一根是回油管下面一根是進油管
回油管當燃油泵給發動機供油時形成一定的壓力
除了正常的供油噴嘴剩余的燃油通過回油管送回油箱
當然碳罐收集的多余汽油蒸汽也通過回油管返回油箱可以將多余的油返回油箱緩解汽油壓力降低油耗
回油管是汽車發動機不顯眼的部分但它對保證發動機的正常運轉起著重要的作用
汽車上回油管的布置相當特殊
如果回油管泄漏或堵塞會造成各種意外故障
回油管是排除發動機故障的“窗口”通過回油管可以熟練地檢查和判斷發動機的許多故障
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