兩個原因:
1、油管質量問題 2、局部油壓過高
油管質量問題:
一般來說除了油管質量特別差的話,那么就只有一個原因了:那就是油管已經被磨得差不多了,所以正常壓力下就直接爆管了。
局部油壓過高:
調分配閥,將局部油壓調至正常范圍。
一是油管老化,導致承受不了高壓;二是管路堵塞導致油管斷裂;三是油泵壓力過高,調節閥卡滯而導致的
如果是同一根管多次爆管,需要考慮:
1、油管質量問題;
2、爆管油路中過載補油閥故障,設定壓力過高。
如果是隨機爆管,需要考慮:
1、油管質量問題;
2、主溢流閥設定壓力過高。
故障較難處理,建議找個挖掘機修理師傅看看。
原因是變速之后雙速閱的閣芯未能及時回位,引起油液瞬時壓力過高
此時應適當增大雙速腳彈資的彈力,在操縱壓力解除后
門芯在彈摘彈力的作用下能順利漢位
但應注愈的是,增大彈擠的彈
首先,要確定不是接頭滲油,而是爆管。
爆管的原因無非兩個:
一、液壓油的壓力過大:
這個比較麻煩點了,可以參照廠家說明,用壓力表先測一下油壓,如果確實過高的話,在控制閥把壓力調節正常就可以了。如果壓力正常的話,那就地液壓管的質量問題了。
二、液壓油管質量原因:
這個就比較簡單一些了。現在液壓油管的價位一般在80元/米——120元/米,120元/米的油管質量就很不錯了,如果不是因為油管振動磨擦把外表層磨透的話,正常壓力下是不會發生爆管現象的。
幾個原因,要不就是先到泵差不多完蛋了,要不就是先導壓力調節閥卡住或內泄了,還有,有些先到泵在進油管處有個小過濾,看看有沒很臟,有時太臟堵住油了,也有可能
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