不是的
目前制動系統所使用的基本都是雙腔串聯式剎車總泵?油壺下面的油管有兩根,都連接到制動總泵上面,內部有兩個活塞、彈簧等部件構成了兩個工作腔;踩下剎車踏板后,兩根油管同時進油到對應的部位(到達ABS總泵或者分配比例閥然后到達四輪分泵),送來踏板后,油液在通過兩根油管回到油壺內部
鏟車的剎車油壺有兩根管子
兩根管子都是給剎車總泵進油的管子剎車總泵哄的前輪和后輪
一根管子是給前輪的剎車系統共有的,另一根管子是給后輪的剎車管子
共有的所以說他的兩個都是出油管
剎車油管
根據查詢中國汽車官網顯示,鏟車的剎車油管叫鏟車剎車油管
剎車油管,剎車油管是剎車系統中的傳動裝置,是連接剎車泵和剎車片頂柱,輸送剎車油的管路
檢查傳動油夠不夠,濾芯是否堵塞,壓力夠不夠。
2.
如果大臂,轉向都沒有則是連接鋼片爛了,需要吊發動機更換。
3.
檢查各檔壓力是否正常,掛檔后傳動軸有沒反應。 如果壓力正常,則是某檔位卡死了需要掏箱。
4.
如果掛檔后傳動軸有反應,則可能是剎車抱死了或者牙包卡死了。
5.
如果沒有壓力,檢查油和濾芯。 排除油和濾芯的問題。 則是行走泵泄油了或者切斷閥卡死了。
希望對您能有幫助。
提問
前方動作完好.油箱有油.壓力表沒壓力.轉動軸掛擋不轉
這個也只能是盲猜,沒有專業的,還是得師傅看看才懂
2024-07-09 13:02
2024-07-09 12:44
2024-07-09 12:31
2024-07-09 11:56
2024-07-09 11:46
2024-07-09 11:42