三個油管分別是P、T、A
P是阿潤斯腳踩閥的先導供油管,T是破碎錘腳踩閥的回油管,A是控制破碎錘工作的先導油,接到挖掘機的主控閥上
兩根粗的是進油回油,控制行走的!那兩根細的有一根回油,還有一根控制高低速!
內部柱體和外部殼體。液壓油從主控閥接到到內部柱體,行走馬達油路接在外殼上。內部柱體從上到下鑄有環行凹槽(即油道)。
內部柱體從上到下鑄有環行凹槽(即油道);外部殼體上也鑄有與凹槽對應的小槽(用來安裝回轉接頭密封環)。當機器作回轉運動時,殼體固定不動,內部柱體與殼體間存在相對運動(柱體在殼體內轉動)。因為油道是環行,所以機器可以在圓周范圍內任意轉動。
擴展資料:
挖掘機手柄六根油管另外每個手柄還有一個進油P一個回油T
一個手柄六根,分別是對應四個動作的,另外每個手柄還有一個進油P一個回油T
將快換接頭連接到挖掘機小臂前端,插上銷子,步驟與安裝挖斗一致
用管卡將鐵管卡緊,連接好快換接頭的配套液壓軟管,用扎帶將軟管固定好
控制油流引導
挖機多路閥中間最底下的油管連接到多路閥的油路供給口,可以將液壓油引導到多路閥的各個分支,控制挖機液壓系統的油流引導
粗的2根是高壓油,一進一回
細的快速先導油,2檔是才有油過來
剩下的中粗是回油管通油箱
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