如下圖,化油器右側那個黃管口就是接油管的,圖中這個是踏板車的化油器,這種車采用的是負壓式油箱開關,這種油箱開關是需要發動機轉動時產生負壓,通過一個吸氣管來打開油箱開關的,發動機熄火后就會自動斷油。在化油器與發動機之間的進氣彎管上有一個插口,上面有一個膠管,膠管通過一個“三通”與化油器和另一條通向油箱的膠管相連,拔下三通通向油箱開關的那條管子,用嘴吸住,油箱開關的油管就應該出油了。如果這樣油箱開關還不出油,檢查油箱內的汽油是否足夠,油箱開關是否損壞或堵塞,吸氣管是否漏氣。如果油箱開關出油但化油器內不進油,檢查化油器浮子針閥是否卡住造成汽油不能流進化油器。
摩托車發動機化油器上有2個接口,
上面一個與化油器一體鑄就的接口,是空氣平衡管,是保持化油器內部氣壓與外部大氣壓平衡的管道。
下面一個銅質管道接口,是燃油管,是將油箱內的燃油輸入化油器內的通道。
連接到油箱的那根是進油管
望采納
較小的那邊接缸體,較大的那邊接空氣過濾器。由于兩邊大小不一樣,這點不用擔心接錯,錯了是接不上去的。接好了就接3條小管。
一條是油管,(區分:位于2側的一條,管口有殘留汽油),接油箱開關下面。一條氣管(區分:位于2側的另一條),接位于缸體與化油器之間,有一個小銅嘴接口。第3條是排泄管,底部的一條,不用接。
介紹
化油器(carburetor)是在發動機工作產生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置,它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。
是的。
化油器,一般有兩根管,一根接到油箱左側下面一跟是廢油管就是一些沒有沖分燃燒的氣油。
廢油管會一滴一滴的滴油但不會很多,不著車不滴油。部分化油器三根管一根進油管就是通過油箱下面進入化油器的那根,一根是廢油管,令一根是進氣管。
2024-07-18 14:23
2024-07-18 14:16
2024-07-18 14:09
2024-07-18 13:55
2024-07-18 13:41
2024-07-18 13:10