進油管比回油管要粗一點,肉眼可以識別
另外還有一個辦法,發車后拿鉗子夾住任意一根軟管,夾住熄火的為進油管
液壓泵有三大類:齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。
只有柱塞泵才需設置泄露回油管(部分結構的柱塞泵也沒有回油管的,如千斤頂的柱塞壓油裝置等),但極大部分的柱塞式液壓泵是需要回油管的,否則導致液壓泵很快就打壞,先兆是軸端密封往外噴油。
回油管沒油先外排的原因:
1,自吸供油時,吸不上油,產生的原因可能為,進油閥門沒有打開、液壓泵自吸能力差、自吸高度太大等等、
2,液壓泵自身泄露過小,泵內空腔太大或回油管太粗太長,導致你長時間觀察不到回油出來。
建議采用以下操作
1,啟動前回油管注油至溢出。
2,電機啟動前溢流閥卸除載荷,多次快速點動啟動電機。
3,再啟動電機,幾十秒后待電機、泵聲音穩定再慢慢調高溢流閥設定壓力,先小一點。
由油箱出來連接油泵的是吸油管(中間可能會有濾清器),管徑較粗;泵的溢油管也比較粗;它們的特點是流量都比較大。
噴油嘴的回油管比較細,因為流量小。
當然是回油管,這樣也能確保噴油泵內無空氣
因為液壓泵都有泄露,泵殼耐壓程度有限,如果沒有回油管壓力會逐漸上升,破壞密封元件
也叫溢流閥,作用是保持油路有一個恒定壓力,有安裝在油泵和柴濾上的兩種,就是帶彈簧和滾珠的那個空心螺絲
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