發電機后面的那一塊東西叫真空泵 一根進油管 一根回油管 還有一根是用來吸氣的 這根管子通到儲氣筒再通到你駕駛室里的剎車助力包 所以你踩剎車感覺很輕很靈 !一般有些人常在路上跑的 會多備用一根三角帶 為防止三角帶老化掉了失去剎車助力 和發電效果
發電機后面有個真空泵
氣管是用于剎車助力的油管可能潤滑真空泵的
發電機上面沒有管子,只有電線,一根是輸入的,連接電瓶的,另一根是輸出的,向汽車上的各個用電器的
帶油管的一般是油箱,汽車行駛過程中會將動能轉化成電能存儲在電瓶中,供空調和車燈使用,發電機有水冷和風冷,水冷有更超強的續航能力,風冷的續航里程相對沒有那么長,所以水冷發電機適合長途行駛,風冷發電機適合短途行駛
汽油車一般一個油管,個別結構的油箱還有一個細管用于進氣,避免油箱內被吸真空。(多數油箱是在油箱蓋處有平衡氣壓結構)
柴油車油箱是有兩根油管的,一根是供油管,一根是回油管,噴油泵處富余的柴油返回油箱。
如果是有副(雙)油箱的車輛,如有些越野車或大型長途運輸車輛,在油箱之間還有聯通的油管。
不是油管,是真空泵的連接管,用來給制動系統提供真空助力
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