首先,我們來看看大眾,豐田作為國際一流車企,目前是個什么樣的規模吧。2017年,世界500強公司排名出爐,按照營業收入排名,排第六名的是豐田,第七名是大眾,而吉利控股集團排名在267名,與豐田大眾的差距還是很大的;2018年,大眾全球總銷量為1083萬輛,豐田為1052萬輛,穩居全球車企銷量前兩名。吉利汽車在2018年的年銷量在150萬左右,與大眾豐田的銷量差了7倍,基本算是差了幾個量級了。從利潤上來講,豐田大眾的銷量基本一樣,但豐田的利潤卻幾乎是大眾的2倍以上。
因此,就以上幾點基本標準來衡量的話,吉利與豐田大眾這些頂級車企的差距,目前來說,還是非常大的。如果細分到,品牌知名度,產品系列,車型實力,技術研發儲備,汽車三大件技術等等方面來說,差距也是很大的。可以說是全方面的差距,至少在目前短期內是不可能做得到豐田那樣的規模的,這是事實。
然而,按目前吉利的發展態勢來說,它是目前所有國產自主品牌里面,綜合發展最均衡,增長最快的。如果說誰最有希望在未來能成為像豐田大眾那樣的一流車企,那吉利是最接近,也是最有希望的一個車企,為什么這么說呢?下面我們就來了解下目前吉利情況吧。
2010年,自從吉利收購沃爾沃品牌后,當時很多人都不看好,因為之前從沒有成功過的例子;面對質疑,吉利這么多年來,用自己的實際行動證明了海外并購是可以成功的。沃爾沃自加入吉利后,不僅扭虧為盈,并且使得沃爾沃在中國這個全球最大的豪華車市場站穩了腳跟,雖然與德系三強BBA還有差距,卻是多年以來,沃爾沃增長最快的時期。
而吉利通過收購沃爾沃,通過技術合作,共享技術,運用沃爾沃品牌帶來的影響力,可以說是全方位的提升了吉利的品牌形象,產品競爭力,和技術水平。隨后,接連入股奔馳,寶騰汽車和路特斯汽車等一系列動作;而最近更是以50%股權與奔馳共同運營打造奔馳SMART品牌,這所有的動作,都暗示著吉利已經開始了野心勃勃的集團擴張的野心。
所有的動作都為在為自身的發展營造出更大的空間和潛力,事實也證明了這一點。目前來說,吉利汽車已經連續幾年穩居國產自主品牌銷量第一,年銷量更是達到150萬輛的級別,僅次于國內的大眾和通用;而利用沃爾沃的技術共享,推出了吉利的高端品牌領克,也已站穩了腳跟,最新上市的吉利旗艦SUV星越,也都有希望能成為爆款車型。可以說,目前吉利旗下的眾多車型,基本都占據了各自細分車型領域的前列,甚至是當紅車型。
客觀的說,目前吉利無論是在企業運營管理水平,品牌形象打造,車型系列規劃,市場營銷推廣,版圖擴張戰略,技術合作共享,企業盈利水平等方面,都走在了國產品牌的前面。以綜合實力來衡量的,吉利是所以國產品牌發展最好的,也是最有潛力成為未來的國際一流車企的,雖然還要走很長很長的路,但差距在一步步的縮小,加油,吉利~!加油所有的國產自主品牌。
吉利汽車是中國民營汽車企業的代表,在中國汽車市場上擁有著不可忽視的地位。隨著公司不斷發展壯大,吉利汽車也開始走向國際化,目前已經在全球范圍內開展業務,并且已經成為了全球最大的新能源汽車生產商之一。
起步艱辛,自主創新成果顯著
吉利汽車成立于1986年,當時因為某些歷史原因,中國汽車市場上的競爭環境十分惡劣,民營企業們在獲得政府資金和技術支持方面都非常困難。吉利汽車就是在這種情況下創立的,在最初的幾年中,公司投入很少,員工數量也很少,辦公條件簡陋。但是,雖然吉利汽車在起步階段面臨了許多困難,但公司始終保持著一種奮斗精神和創新高度,這為公司未來的發展奠定了堅實的基礎。
2002年,吉利汽車推出了第一款轎車——美日之星。雖然這款車銷量不算太好,但它的推出標志著吉利汽車開始進入轎車市場并且開始進行自主創新。而隨后的幾年中,吉利汽車也推出了成功的車型,并在國內市場贏得了廣泛的關注和好評。
擴張道路:國際化戰略
吉利汽車強調品牌營銷和消費市場導向,一直在加強與合作伙伴之間的聯系,并探索獨立品牌建設道路。2010年,吉利汽車收購了沃爾沃汽車,并在此基礎上開始向國際市場擴張。
如今,吉利汽車已經成為了國際汽車制造商中最具競爭力的之一。公司在全球擁有七大生產基地和五大研發中心,并在歐洲、北美、東南亞等地開展了業務,擁有海外員工數萬人。此外,吉利汽車的產品也獲得了許多國際認可,因其出色的性能、設計和質量而得到了全世界消費者的認可和青睞。
技術創新,追求可持續發展
吉利汽車一直致力于推動技術創新,開展綠色可持續發展的業務。2011年,吉利汽車成為中國首家進入歐洲循環經濟聯盟(EERA)的汽車制造商,并通過自主研發的新能源汽車和環保技術累計減排了數百萬噸二氧化碳。
此外,吉利汽車還積極推動電動汽車的發展,目前公司已經成為了全球最大的新能源汽車生產商之一,并在全球范圍內推廣其先進的燃料電池和電動車技術。吉利汽車在技術創新方面一直走在行業前列,不斷為用戶帶來更高品質的、更環保的汽車產品。
結語
盡管吉利汽車從1986年起就在激烈的市場競爭中奮斗了幾乎三十年,但企業始終以自主創新為基礎,堅守以人為本的發展理念,并強調環保、可持續的發展。隨著國際化戰略的實施和技術創新的不斷推進,吉利汽車已經成為了中國民營汽車企業中的佼佼者,并有望在未來成為世界級品牌。隨著吉利汽車的不斷發展,我們也期待著中國汽車產業的全面崛起和中國制造的輝煌!
吉列公司的現代歷史,是一部多角經營的歷史。1958年,公司現任董事長靳克勒出任總經理。他在第一次重要職員與董事聯席會議上提出:“以剃刀為中心的經營時代已走到終點,本公司的業務不應再以刀片為唯一事業。”他的話使董事們大為驚訝,難以理解。其實,對公司利益的98%都來自刀片這一點,靳克勒早有疑問和不安,因此,他一上任就大膽改革,想以實行多角經營來維持生存,求得發展和力保王座。而他選中的目標,就是兼營“化妝品”事業,以構成企業的經營多角化,然后推出噴射式罐裝的剃須用面霜,擴大宣傳和推銷。
他指示有關人員,一面進行市場調查,一面收集顧客對本公司的反映,以便決策的客觀準確。結果發現大部分顧客本來就以為吉列是剃須刀兼營化妝品的廠商。實事證實了他的選擇是正確的。在轉變經營方向時,在繼續積極研究剃刀技術,維持公司在市場上的固有占有率的同時,大膽投資積極研究開發化妝品及其它產品。先后推出了口紅、泡沫剃須膏、婦女用除臭劑、Adorn噴發劑,以及Thorexin止咳糖漿等,以慎重、穩進來占領市場。靳克勒的這一戰略與步驟成功了。1966年,吉列公司化妝品部的營業額高達6000萬美元,是1962年度的6倍,占總營業額的18%,可以說初戰告捷。以后,在靳克勒這位組織多謀的企業家指揮下,吉列公司又先后開發出各種洗發精、燙發機、吹風機、打火機、原子筆,甚至高級香水、醫藥品等繁多種類的產品,并成立了相應的研制開發機構。從此,吉列不再是單靠剃刀生存的專業廠商,而是制造以男性用化妝品為主的多角化生產經營的廠家。這一點,就連當初不理解和支持靳克勒經營方針的人也承認是正確而妥當的。為了占領更大市場,吉列公司在戰前已有海外市場的基礎上,同樣以“多角化經營”為戰略重整海外的專業機構。i966年,它在美國以外成立了兩個國際事業部:一個是東半球事業部,負責包括歐洲、非洲、中東等地;另一個是西半球事業部,包括加拿大、中南美、太平洋地區。這兩個事業部管理32個公司,其中有11個公司在制造吉列產品。吉列公司在這些分公司中掌握有100%的股份。
吉列公司采用全額自行投資的作法,建立海外市場據點,也是它稱霸世界市場的另一大特色。它的海外事業,雖然仍以剃須刀和刀片為主,但靳克勒已認識到這點,他說:“海外有極大的化妝品市場,等待我們去開發“。自1964年,便向海外推出化妝品,而到1966年底,海外化妝品的營業額,已達到lOOO萬美元,到1980年,剃須刀和刀片的銷售額在公司23億美元總營業額中所占比例還不到35%。難怪他野心勃勃地欲向海外擴發了。吉列公司雖然建立了世界性的剃須刀王國,但它在激烈的競爭中,及時調整戰略,改變單一的經營為多角化經營,使剃須刀王國屹立不搖。這正是它成功的關鍵所在。
世界資源的配置和使用中,吉列公司在市場經營運作中充分顯示出活力與競爭優勢,集中構想新產品和服務,積極創造需求,努力發展生產制造與經銷新模式。可得如下幾點啟迪:
一、市場目標差異化
吉利領導世界安全剃刀和刀片的生產制造,其產品在世界200多個國家和地區銷售,而公司在每個國家市場目標定位是不同的,在大多數剃刀和刀片市場中公司產品的世界市場份額占據絕對優勢,甚至有些國家將公司作為剃刀刀片的象征,目前,公司產品在歐洲市場占據70%份額,在拉丁美洲市場則占據80%。市場目標的差異化要求公司在不同市場銷售不同產品,并采取共同合資經營方式進入國際市場,使其銷售額得到大幅度增長。加之公司精于管理,如產品的不斷創新和改進、嚴格的質量控制、積極的營銷推廣等,綜合全方位的不斷努力,使公司獲得世界范圍內市場經營的成功。為適應市場目標差異化經營管理,吉利公司除在本國和加拿大建廠外,還在海外許多國家建立生產制造廠,并積極為東道國服務。
二.組織結構細分化
吉利國際部作為總公司的分部,主要從事海外產品的生產制造與營銷,其經銷產品,如刀片和剃須刀,修面.梳理等各類器具質量都比較好。近年公司重新調整國際經營部,將其分成兩組,即吉利北大西洋部和吉利國際部,前者將美國、加拿大及歐洲各國作為一體化經營,其他國家與地區市場經營歸于國際部。為更好地使歐洲各國與國內實施經營一體化,吉利北大西洋部具體又分成不同產品組,如剃須刀和刀片組,個人修飾用品組和文具用品組,每組再分為北美分部和歐洲分部,最后,在一個總經理領導下,再細分成五個區域,即北歐、西歐、東南歐、中歐和伊比利亞。吉利組織內的歐洲經銷部一體化表明吉利的經營有助于成為真正的全球性企業,同時也有助于公司獲得歐洲市場—體化進程優勢。吉利國際部設在波士頓,共分為三組,即拉丁美洲、亞洲—太平洋以及非洲、中東和東歐,三組中每組都沒立一個總經理,此外,還有一個被稱為“吉利國際營銷部”的參謀機構,也設立在波士頓,由營銷總監理領導,主要是對每種產品領域中個別特殊情況的處理,促進市場研究與開發中的國際合作,將發生的特殊情況向世界范圍內所有有關人員都提出忠告。
三、經營決策集中化
吉利的全球經營決策制定系統采取集中制,參照海外部經理提供的信息,其主要經營戰略決策由波士頓總部制定,如集中戰略目標,價格結構、全球廣告等,但其中部分內容由吉利國際部和吉利北大西洋部在其所在地區集中進行經營決策制定。
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