目前國際貿易中最主要的運輸方式是國際海運。
國際貿易中常用的運輸方式有海運、鐵路、空運、卡航、以及多式聯運。
1.海運。
是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定,以海運船舶作為運載工具,以收取運費作為報酬,將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送至另一國港口的行為。
優勢:運量大,費用低,航道四通八達。
不足之處:度慢,航行風險大、航行日期不易確定。適用于對于時效要求不大、重量比較大的貨物。適用于低附加值、對時效要求比較低、重量比較大的貨物。
2.國際鐵路運輸(鐵路)。
指采用整車運輸、合裝整車運輸、零擔運輸、二 三站分卸、集裝箱專列運輸、一般集裝箱運輸和鐵路的“大陸橋”運輸方式,使用平車、敞車、棚車、罐車、保溫及冷藏車、特種車等鐵道車輛在物流中的應用。
優勢:運送能力強、不受氣候影響、能保證運行的常常性和持續性、安全,準時。
不足之處:投入、維護成本比較高;存在軌距差異。
3.航空運輸(空運)。
指在具有航空線路和飛機場的條件下,利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸的一種運輸方式。
優勢:速度快(空運是所有運輸方式中速度最快的一種)、安全性高。
不足之處:價格昂貴(與它的速度一樣,空運也是國際貿易中價格最高的那個)、飛行受氣候條件限制。適用于質量輕、高附加值的貨物。
在國際貿易中,如果貨物量很少,體積也小、重量也輕,那么通常采用的運輸方式是空運或快遞
原因很多,主要有:
海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式,國際貿易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸的。
海洋運輸的運量大,海運費用低,航道海運四通八達,是其優勢所在。但速度慢,航行風險大,航行日期不易準確,是其不足之處。
海運業作為資金密集型的基礎性運輸行業,具有不占用土地資源、沒有環境污染、高效節能的獨特優勢
目前所能夠使用的運輸方式幾乎都可以用于外貿運輸,主要有:海運,內陸水運,鐵路運輸,公路運輸,空運,快遞,管道輸送,高壓線輸送等
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