是最遲進港時間,MSK的船是在船開前兩天的18點時截關,一般船公司都是船開前1-2天截關,如果產生了船開日和截關日相距較長時,可能是因為船晚靠晚開,而截關時間不變。
截關就是截至報關,通常在S/O上會有一個截報關時間CY closing date,貨物要在截關期前報關
英語:cut off
就是截止報關的時間,通俗的說ENS是歐洲艙單申報,截ENS就是截艙單申報系統
ENS(Entry Notification of Summary)是“艙單報關單”的英文縮寫,指的是歐盟海關提前艙單規則,該規則適用于全部的28個歐盟成員國。
自2011年1月1日起,歐盟將對前往或途經歐盟港口的所有貨運強制執行“艙單提前申報”的規則,該規則適用于全部28個歐盟成員國。
如果未能遵守此規則,最嚴重時可能導致停止裝卸貨物,以及貨流和供應鏈的中斷。另外,歐盟國家當地海關當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制征收罰款或其他罰金。
針對所有進入歐盟的貨物,公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個停靠港提交入境摘要報關單 (ENS),而且必須在起運港裝載前24小時之前提交.
所有進口到歐盟的貨物;所有中轉的貨物(無論最終目的地是否屬歐盟境內);所有過境的貨物(如通過拖車、火車運到歐盟以外的國家);船上未卸貨物(如貨物到烏克蘭,船舶在希臘停靠但不卸貨)。總之,只要船先掛靠歐盟港口的所有目的港都必須申報ENS.
擴展資料:
挪威和瑞士不屬于歐盟,但是兩國均采用了類似的 ICS系統。因此,仍需發送ENS。土耳其現不屬于歐盟,但在計劃類似的“艙單提前申報”的規則,且該國正在籌劃加入歐盟。因此,仍需發送ENS。
ENS信息時用于歐洲防恐的,遲交或者不交就上不了船。ENS信息一定要涵括,發貨人,收貨人,通知人,件毛體。
其中,件毛體是提交了就不能在修改的,但是發貨人,收貨人以及通知人是可以在確認提單時再修改的,但是必須得支付一筆費用。
截關:customs clearance
出船:the ship starts
今天出船the ship starts today
行內6年回復僅供參考
通俗的說ENS 是歐洲艙單申報
截ENS 就是截艙單申報系統 一般和截提單時間一致現在船東要求
你直接看so 上的截單時間就好了
截 就是截止。
ENS 應該是出口歐洲的,船公司或者是貨代發給歐盟海關的信息申報吧,
根據SIERRA LEONE塞拉利昂法令,自2015年4月1日起,凡發貨至塞拉利昂弗里敦港(FREETOWN)或經由此港轉往其他目的地的貨運都必須申請ENS NUMBER。并且該號碼必須顯示在提單的品名下,若無該號碼,船公司可能會進行扣箱處理。
根據塞拉利昂海關規定,若進口貨物的艙單中,未提供ENS NUMBER,可能會對進口貨物采取扣貨、原船退回甚至整船不允許靠港的措施。由此產生的責任、后果以及費用都將由客戶自行承擔。
塞拉利昂ENS申請流程
一,申請人提供申請表,COMMERCIAL INVOICE,裝箱單,提單副本或提單格式件;
二,收到上述材料后出正式報價單;
三,申請人安排匯款;
四,ZKTEST出具證書正本。
2024-07-23 06:49
2024-07-23 06:09
2024-07-23 05:37
2024-07-23 05:21
2024-07-23 04:52
2024-07-23 04:49