首先,連接進油管和回油管,確保沒有空氣被吸入
然后,松開油泵上的柴油進口螺絲,按壓手動油泵,直到沒有氣泡出來,擰緊螺絲
然后啟動,看它能不能正常啟動,只要打開油泵高壓油管的第一個油缸,啟動電機,看第一個油缸是不是噴油,如果沒有回油,說明油泵里有空氣不能排出,解決方法是“松開”剛打開的泵,在第一缸下面的高壓油管22個大螺栓按壓手動油泵,直到沒有氣泡出來光滑流動的油可以,擰緊兩個螺栓,啟動發動機,應在線上(一般的排氣管等堵塞等普通問題不詳細說明)謝謝你希望有幫助,做機器開心
康明斯發動機的高壓油泵正時點是B字母。
康明斯柴油機高壓油泵拆卸要點:旋轉曲軸,使正時銷插進凸輪軸正時齒輪孔時,發動機一缸處于壓縮上止點位置。
松開高壓油泵側面的油泵鎖緊螺栓,取下墊板,再鎖緊螺栓。
拆下高壓油管、增壓補償器管、低壓油管及油泵固定螺母。
擰開正時齒輪室蓋上的油泵接近孔蓋,松開油泵鎖緊螺母,然后用專用工具拆下油泵(注意,螺桿長度L大于50mm時極易頂壞泵體前端面)。拔出正時銷。
高壓油泵安裝時:插入正時銷;將油泵密封墊裝在雙頭螺栓上,再裝高壓油泵。注意不要將泵軸上的半圓鍵碰掉,油泵軸鎖緊螺母力矩為2413Nm。
裝上高壓油管、低壓油管及油泵固定螺母。
松開油泵側面的鎖緊螺栓,將墊板插人再擰緊,擰緊力矩為1313Nm拔出正時銷。
高壓油泵泵腔內有空氣。2、從油箱到油泵低壓管路進空氣。3、;輸油泵的問題,不能從油箱內把油供到高壓油泵泵腔內。4、如果是在北方,可能是氣溫過低,柴油標號不符合要求,蠟質過大,柴油芯堵塞所致。
柴油機噴油嘴不噴油,原因如下傳統柴油發動機:1、輸油管內出現氣阻(更換濾清器時沒在濾清器中加滿柴油或管路有泄漏)2、柴油泵芯磨損嚴重或斷裂高壓共軌柴油發動機:1、低壓油泵或高壓油泵故障2、ECU沒有接收到曲軸位置傳感器的信號3、ECU故障那是pt泵,壓力很低,最高2mp,兩根油管一進一回。進油管把油送到噴油器,高壓是由凸輪通過搖臂壓迫噴油器產生高壓,多余的油由回油管送回油箱。凸輪和進排氣門凸輪在一根。
首先,檢查燃油是否用盡,油箱開關是否打開,油路是否有空氣,濾清器或低壓油路是否堵塞。檢查時只要把靠近高壓油泵的低壓油管接頭拆開,如果管內有油溢出,說明油箱有油,油箱開關暢通,濾清器和管路未堵塞;如果溢出的油有氣泡,說明噴不出油的主要原因是油路有空氣。
其次,檢查噴油泵彈簧是否折斷。為準確起見,先把噴油嘴調整螺母旋松半圈至1圈,如仍噴不出油,則是油泵問題。檢查油泵時,把高壓油管拆下,用大拇指用力壓緊回油閥緊座的管口上,再以噴油方法搖曲軸,如油壓很大,大拇指很難壓住,說明油泵完好;若油壓不大,說明油泵偶件磨損嚴重;如果油頂力很小或用起子頂起泵腳時感到很輕,就可以斷定是油泵彈簧折斷。
從幾個方面考慮,由簡入深:
1、沒有油啦
2、低壓油路(濾清)堵塞,造成高壓油泵供應不上油
3、油路泄露或有空氣
4、燃油計量單元故障
5、油泵故障
康明斯pt泵怎么排氣康明斯柴油發電機上的pt泵怎么排氣
PT泵沒有配備手動排空油泵,只能直接去啟動,通過自身吸力供油,把油桶位置抬高于油泵有助于供油。 尚德柴油發電機組為您提供答案,希望對你解決問題有幫助。
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1.將連接噴油器的高壓油管及回油管拆掉;
2.利用噴油器專用拉器將噴油器從機體上取出;
3.將噴油器放到臺鉗上即可將噴油器分解,取出噴油嘴。
注意:分解噴油器時注意內部零件拆裝順序與方向,以免安裝錯誤。
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