商業發票上寫PCS.
裝箱單上分開寫,再寫總數量
貨物A 4500PCS 90BUN
貨物B 2500PCS 50BUN
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TOTAL 7000pcs 140BUN
匯票上就寫總金額的。
提單上顯示總BUN
產地證上分開顯示BUN
保險單上顯示總BUN
裝船單上同裝箱單一樣顯示
外貿裝箱單即 packing list,主要是用于海關清關和客戶收貨用!沒什么復雜的。
抬頭肯定就是發貨公司以及收貨公司聯系人信息,發貨日期、貨運單號。
其次內容就是,箱子貨物名稱、箱子尺寸、貨物凈重(買粉絲 weight)、毛重(gross weight)、貨物數量。如果是多箱,一定要標明每箱的貨物數量、凈重、毛重。
另外,就是合同編號、該合同下對應的貨物是哪些~
總之,要讓看到箱子的人知道箱子里面裝的是什么,有多重,最終收貨方知道這些貨是哪個合同下的~怎么辦理入庫。
有不明白的歡迎追問!
裝箱單上要顯示實際的數量,箱數,毛重,凈重還有體積,這些都是必須的
包裝箱:CTN.
規格:Spec/Specs
數量:QTY.
尺寸:DIM.
重量(毛):G.W.
重量(凈):N.W.
毛凈重:G.W./N.W.
擴展資料
外貿常用術語:
1、Ex(Point of Origin)(產地交貨)又稱EXW(Ex Works)
EXW是國際貿易術語之一,是指當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時,即完成交貨,賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。
2、FOB(Free on Board)(在運輸工具上交貨)
FOB也稱“離岸價”,實踐中的使用通常為“FOB……港(出發地)按FOB成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。在實際交易中,買方都會委托賣方來幫助租船定倉,交保險等,也就是準CIF,買方會另行支付給賣方額外費用!貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方。
3、FAS(Free Alongside Ship)(船邊交貨;船側就岸交貨)
船邊交貨貿易術語,英文為Free Alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨(指定裝運港),縮寫為FAS。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊,從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險, 另外買方須辦理出口結關手續。
4、FCA(Free Carrier)交至承運人(......指定地點)
FCA是買粉絲 carrier也就是“貨交承運人(……指定地點)”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理了出口清關手續,即完成交貨
5、C&F(Cost and Freight)(成本加運費)后改為CFR(對外貿易的實際操作中也有很多客人喜歡用CNF來表示C&F,實際上只是把符號&換成N, 意思是一樣的)
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