如下圖,這是常見的踏板摩托車化油器,其中左側靠前、靠上的是通氣管,它是一個呈90度向下彎曲的短管,什么也不用接,保持通暢即可;后面的是汽油管,接到油箱下面的負壓油箱開關上;右側的是ACV閥,它的管子接到左側的一個三通管上,三通管的另兩個管口,一條接化油器與發動機之間的進氣彎管,另一條接負壓油箱開關的吸氣管;化油器底下的是廢油管,它的管子垂向下面就行了。
這種負壓式油箱開關,上面那個是出油管,接到化油器,底下那個是吸氣管,通過一個“三通”連接到化油器和發動機進氣管,或是直接連接到進氣管
黑色是出油管,紅色是控制油路相當于泵,在車發動時自然出油,接法是化油器,上面是紅色,下面是黑,如果實在弄不清,把油管放嘴里吸,等10秒鐘后,另一根出油的就是油管
豪爵宇鉆的化油器版即有國二的、也有國三的,但有碳罐的一定是國三,國四的都是電噴。缸罐的管子較粗的一端那兩個不用接,細的那幾個是接化油器和二次補氣系統的。
國片中的2是化油器的進油口,接負壓油箱開關的油管,也就是有汽油過濾器的那條油管。1和3是接二次補氣系統和碳罐的,但這幾個管子比較復雜,要看到車才好說明,也可以按二次補氣閥和碳罐的管子比對一下,看管子的長度和走向怎么合理怎么接,這樣一般就不會錯,或者能打著火后去豪爵售后看看。
豪爵鈴木福星的油箱開關接法如下圖。標有IN的是進油管,接油箱的出油口;標有OUT的是出油管,接化油器;標有VENT的是通氣管,接油箱上面的出氣管口;在油箱開關背面單獨出來的一個是吸氣管,接在化油器與發動機之間的進氣管上。
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