停車熄火斷電,先把助力油罐的蓋子打開,然后把油罐前方(車頭方向)管卡子松掉后移,用準備好的廢棄大口徑器皿(可以用飲料瓶裁剪合適)在管子底下放好,準備接放出來的油,開始向車頭方向拔掉管子,慢慢拔,防止油噴到其他地方,將油罐內油放干凈后,插上油管,加注新助力油到下線(MIN),開始點火,點火后,會有咔咔聲,是系統在排氣,然后把方向盤左打三圈,右打三圈,每圈都不必打到底,,這個過程是在置換里面的舊油,然后斷電熄火,打開油罐蓋子,拔管放油,放干凈后,插上油管,加油到最低線,點火,重復打方向動作,如此折騰共計三次,舊油基本上都被置換出來了,然后加注新油到高線和底線之間,發動汽車,左右打方向,如果油液面下降,再加至正常即可,當助力系統的卡卡聲(排空氣)基本消失后,即大功告成,熄火收工
車輛跑偏:如果在車輛胎壓正常,路況平坦的情況下,車輛仍然跑偏,一般是汽車的轉向器有問題;2
轉彎或原地轉彎時有異響:汽車轉彎時有異響,或原地轉彎時有“砰砰”聲,通常是汽車的轉向器或輪胎出現故障;3
方向盤回正困難:如果車輛方向盤回正時太慢
你好 當油管出現漏油時,只能更換油管來解決問題,要是油管接口漏油時,拆出來在螺絲部位繞上生膠帶重新裝上擰緊,然后把方向機油加夠排空試車再檢查有沒有漏油就行了
換掉,這是個安全件,一定要認真對待
一、故障原因
①轉向節臂變形。②轉向節止推軸承缺油或損壞。③轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油。
④前軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。⑦傳動副嚙合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。
二、故障診斷與排除
①支起前橋,轉動轉向盤,若感到轉向靈活,則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋后,轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低,前鋼板彈簧是否良好,車架有無變形等。
②支起前橋,轉動轉向盤,若感到轉向沉重,說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下,再轉動轉向盤,若感到沉重,說明是轉向器內部的故障,應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下后,轉動轉向盤,若感到輕便靈活,則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查,若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障,則可基本確定。
長短區分。出油管比較粗短,回油管較細長。
1、05款別克凱越助力泵油管的出油管比回油管直徑粗。
2、05款別克凱越助力泵油管的回油管較長,因為要散熱,一般是用卡箍固定的。
3、05款別克凱越助力泵油管的高壓油管的接頭是壓接的。
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