海外倉的成本=頭程費用+倉儲及處理費+本地配送費。其中頭程費用指的是對客戶商品進行配送產生的當地快遞費用。
海外倉介紹:
1、“海外倉”指企業按照一般貿易方式,將商品批量出口到境外倉庫,拿到訂單后,再將商品送達境外的客戶及消費者。
2、“海外倉”是中國企業海外布局的關鍵一環,該模式下企業出口產品擁有價格和時間優勢。支持企業建設一批出口產品“海外倉”,既是推動企業發展外貿商業模式的創新,也是實現外貿穩增長和優化升級的一項重要部署。
3、2016年6月15日,廣東出入境檢驗檢疫局為轄區內企業簽發了中國首份“海外倉”優惠原產地證書。
快遞介紹:
1、快遞又稱速遞或快運,是指物流企業(含貨運代理)通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
2、快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。
3、快遞行業作為郵政業的重要組成部分,具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。
海外倉頭程正常的流程一般是這樣的,貨物從賣家手中交給貨代,貨代訂艙交給承運企業,最后到達海外倉入倉。
海外倉頭程的問題基本上都會出現在問題件,比如丟件、破損等等問題出現,最主要的是,整個環節涉及到多家服務商,總會出現各種各樣的問題。
使用場景
運營人員根據線上實際銷售情況,申請各個倉庫之間的庫存調撥,倉庫人員線下操作各個倉庫之間的發貨、入庫,從而實現充分利用庫存,減少庫存的積壓。
主要包括以下類型:
2. 框架邏輯簡圖
3. 維護入口
3.1、類型一:標準自營倉調撥
步驟一:A倉庫的運營人員,進入倉配系統-》倉庫管理-》調撥單管理,創建調撥單。
步驟二:A倉庫的運營人員,進入倉配系統-》倉庫管理-》調撥單管理,批量確認調撥單,并打印調撥單。
步驟三:B倉庫的倉庫主管,進入倉配系統-》調撥管理-》調撥單審核,審核已確認的調撥單。
步驟四:B倉庫人員,進入倉配系統-》倉庫管理-》調撥出庫,輸入調撥單號后按回車鍵、填寫跟蹤號(根據實際情況,非必填)、選擇運輸方式、輸入訂單重量、填寫體積重,根據實際情況是否填寫備注,最后點擊【確認出庫】。
3.2、類型二:標準-中轉調撥
操作步驟與標準自營倉調撥類似。
3.3、類型三: 內調&外調
3.2.1、場景:
內調:是指原采購到A海外倉的批次,貨物在中轉倉,未做海外倉發貨計劃之前,現此批次要發往B海外倉,那么就要建一個調撥單,中轉倉調B海外倉,類型選擇為內調;
用于頭程,調整現有計劃庫存的目的倉庫,之后還是正常走頭程流程。
外調:針對于不想通過系統的頭程管理做的庫存調撥(主要是簡化頭程發貨的裝箱等流程),只記錄調撥的庫存、關稅、運費等。
3.2.2、內調操作流程:
3.2.3、 外調操作流程:
3.4、類型四:標準第三方倉調撥
3.4.1、操作:
調撥流程都是大同小異,此調撥類型的流程基本上與標準自營倉的調撥類型等同,存在的區別點是:
1.創建調撥單時,調撥倉庫為標準/第三方類型的倉庫、目的倉庫為標準/第三方或標準/自營或標準/中轉類型的倉庫;
2.因為倉庫是三方倉,所以調撥單一經審核后,調撥單即為已出庫狀態,不用執行調撥出庫操作。
3.調撥過程中產生運費、關稅等費用,在‘調撥單管理-上傳運費’中維護,維護跟蹤號、訂單重量、體積重,維護費用,完成單擊“確定”按鈕。
4.目的倉來貨了,可直接在調撥單管理界面進行收貨,單擊“收貨”進入收貨操作界面進行收貨處理。
4、名詞解釋
4.1、狀態:
1)、已取消:針對待確認的調撥單作廢之后的狀態。
2)、待確認:調撥單創建完成的狀態。
3)、已確認:調撥單操作批量確認之后的狀態。
4)、已審核:調撥單審核完成之后的狀態。
5)、已出庫:調撥單出庫之后的狀態。
4.2、退回標志:是,被操作過審核不通過的調撥單。否,默認的狀態。
4.3、目的倉收貨:作廢,入庫單被強制移至刪除后的狀態。
4.4、運費上傳情況:是否上傳運費。
4.5、關稅上傳情況:是否上傳關稅。
4.6、跟蹤號:若是FBA倉,則填寫shipmentID,后期可以配合【倉配系統-》頭程管理-》服務商任務快照任務配置】和【訂單系統-》運營管理-》AmazonFBA庫存,開啟庫存同步設置】功能實現庫存的同步。反之,填寫跟蹤號,則用于內部跟單
4.7、運輸方式:倉庫之間調撥使用的運輸方式。
4.8、預計到貨時間:預計到目的倉的時間。
4.9、訂單重量/體積:記錄訂單的實際重量與體積,不參與運費分攤計算。
5、備注:申請調撥的原因,方便后期查詢調撥原因。
5、常見問題
5.1、當調撥單創建之后,還未確定,如何作廢調撥單?
答:在倉配系統-》倉庫管理-》調撥單管理,針對待確認的調撥單進行作廢,作廢之后更新已取消。
5.2、如何上傳調撥單的運費與關稅?如何平攤?
答:針對標準自營倉調撥、標準第三方倉調撥、中轉外調調撥(走出庫)可在調撥管理界面進行上傳運費,如圖可維護跟蹤號、訂單重量、體積重,維護費用,完成單擊“確定”按鈕。
運費平攤:
運費平攤:(與頭程一樣)
1)、費用分攤算法:sku的總重量占比 乘以 總運費用 除以 該sku的數量。
(重量有系統重和體積重,按倉配系統-》物流管理-》運輸方式管理,進行設置。)
訂單:SKU-A 數量:5個 體積重:25*42*52/5000=10.92 單個重量0.1KG
SKU-A 數量:4個 體積重:25*42*52/5000 =10.92 單個重量0.1KG
訂單總重量:0.9 KG(0.1*5+0.1*4=0.9) 總體積重:98.28 (25*42*52*(4+5)/5000=90.82) 總運費:100
假如設置按實重:
SKU-A:運費 5*0.1/0.9*100*(1/5)=11.1
SKU-B:4*0.1/0.9*100*(1/4)=11.1
假如設置按照體積重:
SKU-A:運費 5*10.92/98.28*100*(1/5)=11.1
SKU-B:4*10.92/98.92*100*(1/4)=11.1
關稅平攤:
SKU的總申報價值占比 乘以 關稅 除以 該sku的數量,與運費平攤類似。
(注:關稅涉及到發往不同的國家,故可以進入倉配系統-》系統設置-》系統配置按照下面進行配置,發往不同國家填不同海關稅率(倉配系統-》產品管理-》產品資料管理),按照申報價值*海關稅率進行分攤,保證發往各個國家關稅分攤更精準。)
5.3、如何操作目的倉收貨?
答:標準自營倉調撥、標準第三方倉調撥、中轉外調調撥(走出庫)等類型的調撥,目的倉來貨了,可直接在調撥單管理界面進行收貨,
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