柴油機的回油管,是收集油頭剩余的燃油的這里的油就是斷斷續續的,有空氣是正常的,不影響機器正常工作,真心在幫你期待采納,
柴油貨車油管有空氣對發動機有影響。
柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣,電控單體泵的更簡單。高壓共軌的排空氣可在油箱上找到回油管,用螺絲做一個堵頭把回油管堵上,然后打車約10幾秒鐘,打兩三次車就著了,趕緊松開回油管,把車熄火,回油管接好,用解碼器清除故障碼就可以了,所有的故障燈就會正常。
電噴柴油機是:
(1)采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機。由傳感器、ECU(計算機)和執行機構三部分組成。
(2)任務是對噴油系統進行電子控制,實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。
(3)采用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器,將實時檢測的參數同時輸入計算機(ECU),與已儲存的設定參數值或參數圖譜(MAP圖)進行比較,經過處理計算按照最佳值或計算后的目標值把指令送到執行器。
不知道你是如何知道回油管中有空氣的
回油管是油壓調節器與油箱的連接管路,此管路的主要任務是將多余的燃油輸送回油箱,因此這里面有無空氣是不會影響起動的
但話又說回來,這里面怎么會有空氣呢?是進油管或油壓調節器破裂嗎?也不太可能,因為如果有裂紋,在油壓的作用下是會往外滲油的,最大可能是油箱內幾乎沒油了,從油泵處吸入的空氣
希望此分析對你有幫助
一般情況下是沒有影響的,但也有的不在輸油管放氣就不能啟動,那時就是噴油嘴壞了,氣是由于噴油嘴封閉不嚴從氣缸壓過去的
不連門上濾的回油管里面有空氣并不能代表是壞掉了,有可能是不小心進入空氣而已
油水分離器有氣泡,說明油管空氣未排干凈
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