費。按照《1990年通則》,CFR合同買賣雙方的主要義務如下: (三) 賣方的主要義務 1. 負責在合同規定的日期或期間內,在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上,并給予買方充分的通知; 2. 負責辦理貨物出口手續,取得出口許可證或其他核準書; 3. 負責租船或訂艙,并支付至目的港的運費; 4. 負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險; 5. 負責提供商業發票和貨物運往約定目的港的通常運輸單據。如果買賣雙方約定采用電子通信,則所有單據可被具有同等效力的電子數據交換信息所替代。 (四) 買方的主要義務 1. 負責按合同規定支付價款; 2. 負責辦理貨物進口手續,取得進口許可證或其他核準書; 3. 負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險; 4. 負責辦理保險手續和支付保險費; 5. 收取賣方按合同規定交付的貨物,接受與合同相符的單據。 按CFR術語訂立合同,需特別注意以下幾點: 1. 在CFR術語下,一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術語下,賣方負責安排運輸,而買方自行辦理保險,因此在貨物裝上船前,即風險轉移至買方前,買方及時向保險公司辦妥保險,是CFR合同中一個至關重要的問題。因此IVCOTERMS強調賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則,賣方要承擔違約責任。 2. CFR術語中有關卸貨費用負擔情形,通常采用CFR術語的變形,例如: 2 CFR班輪條件(CFR liner terms),指卸貨費用按班輪條件處理,由支付運費的一方(即賣方)負擔; 2 CFR艙底交貨(CFR ex ship's hold),指賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用; 2 CFR吊鉤交貨(CFR ex tackle)指買方負擔將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用; 2 CFR卸到岸上(CFR landed),指賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。
FOB價是你把這批貨物在上海港交給國外企業的貨物總價。它的組成是貨物總成本+利潤+貨物運到上海港的運輸費。
1:如果你是1元(不含增值稅)的價格賣給對方,FOB價格的組成是:(1元×貨物數量+貨物運到上海的運費)÷美元匯率,幣值單位為美元。
2:如果1元是含稅價,公式為:(1元÷1。17×貨物數量+運費)÷美元匯率。
FOB={ { 1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價
公式解析: FOB=(人民幣含稅價-退稅收入)/現匯買入價
其中:退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]
則:FOB={ 人民幣含稅價-{ 人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]}}/現匯買入價
FOB={ { 1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價
另外:如果您的產品有出口關稅,FOB價是這樣計算的。
FOB美元價=[FOB人民幣價格×(1+關稅率)]/美元現匯買入價
匯價:外幣電匯,信匯或票匯買賣業務所使用的匯率。
一般它高于現鈔匯價,這是因為外幣現鈔一般不能在本國流通。
買入價: 只要您不把美元換成人民幣,會計都是按中間價拆算成人民幣記賬的,如果換成人民幣則銀行是按現匯買入價來算的。
買入價就是銀行收取外幣時愿意支付的價格。
擴展資料
這個公式肯定是正確的!
CIF=CFR+I(保險)
=FOB+F(運費)+I
=C+I+F(COST+FREIGHT+INSURANCE)
其中I=CIF*(1+投保加成率)*保險費率,代入到上公式
得 CIF=C+F+CIF*(1+投保加成率)*保險費率
化簡CIF-CIF*(1+投保加成率)*保險費率=C+F,
CIF(1-(1+投保加成率)*保險費率)=C+F,
即:CIF=C+F/(1-(1+投保加成率)*保險費率)
上述公式是沒有問題的,還有就是CIF,FOB,CFR之間相通的關系要注意,特別是關于保險這一部分,因為保險是要計算在內的,而且這個公式非常重要,一定要弄明白其中的關系,并牢記!
這個跟增值稅的計算類似:含稅價=貨價/(1-17%)
比如說含稅價為100元,那增稅為100*17%=17元,所以貨價=100-17=83元。但是正常情況我們知道的是貨價,根據貨價去算含稅價,方法為83/(1-17%)=100即為含稅價。
同樣比如說CIF價為100,投保加成率為10%,保險費率也為10%,
則保險費I=100*(1+10%)*10%=11,所以CFR=CIF-I=100-11=89元。但是正常情況我們卻是根據CFR價去算CIF,方法為89/(1-(1+10%)*10%)=100。
如果是你還是感覺公式不好記,那你可以用最簡單的方法去計算CIF:易知I=CIF*(1+投保加成率)*保險費率,所以CIF=CFR+I=CFR+CIF*(1+投保加成率)*保險費率,中間CFR以及投保加成率、保險費率都是知道的,只有兩個CIF未知,解一元一次方程就可以了!
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