+ 17,000
當SUS = 300 million時, 汽車數量是3
當 SE = 533 million時, 汽車數量是4
r
b
PUS = 17,000 + 150/3, PUS = $17,050
PE = 17,000 + 150/4, PUS = $17,037
50
c
17,000 + 150/n = 5,000,000,000n/S + 17,000
當 SUS+E = 833 million時,汽車總數量是5
這有助于解釋近幾十年來在同行業中發生的一些更自由的貿易合并,例如,福特收購捷豹,戴姆勒奔馳收購克萊斯勒等
d
在美國和歐洲,價格下跌到 $17,030
并且
兩個市場的品種增加:在美國,自由貿易以前,消費者可以在三個品牌之間選擇,現在他們可以在五個品牌之間選擇;在歐洲,自由貿易之前,消費者可以在四個品牌之間選擇,現在他們可以在五個品牌之間選擇
9
在過去的幾十年,美國對墨西哥直接投資的數量急劇增加,在其他條件不變情況下,這會對墨西哥向美國移民產生怎樣的影響?外國直接投資可以減少從墨西哥到美國的勞工流入,因為外國直接投資造成了墨西哥邊境勞工生產力的相對增加,而這又反過來導致墨西哥人的工資增加,且降低了墨西哥移民美國的動機
10
一個國家寧可放開它在海外的生產廠家,而不愿將制造業…這是為什么呢? 有很多原因,這其中很多涉及到位置的討論和這章中的內部討論
在許多情況下,公司內部進行交易可能比在兩個獨立公司之間交易要更便宜
通常,如果涉及專有技術,或者一個企業的質量信譽是尤為關鍵,一個企業可能希望保持對生產的控制而不是外包
11
假如制造業工人收入少于其他行業工人的收入
那么在經濟中會對
怎樣的影響? 這將改善在經濟上收入分配,因為在制造業的工資將會增加,在經濟上其它人的實際收入將減少,原因是制成品價格上漲
這只有在假設制造業的工資在經濟中比所有其他的工資要低的情況下才是事實
如果他們在經濟上比其他人高,關稅政策將惡化收入分配
12
印度和墨西哥在第二次世界大戰后都實行了進口代替政策
但是印度更進一步,幾乎所有的東西都由自己生產…
為什么會出現這兩種不同的狀況呢?印度在1948年不再是英國的殖民地,因此,第二次世界大戰后對家里所做的進口產品的青睞這一戲劇性的突破是殖民主義政治突破的一部分
事實上, 對國產服裝的偏好超過英國生產的紡織品是導致印度獨立的初期戰役之一
在墨西哥國內生產的大廳的存在(而不是在印度最近被推翻的殖民公司)可幫助保持墨西哥在制造過程中進口資本貨物必要的開放
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