右邊
根據資料顯示,經過甲友還有現實同行的探討與告知,破碎錘安裝在挖機上,后方是駕駛室面向破碎錘時,右邊是低壓回油管路
小臂上液壓油管的閥門叫截止閥,左右都是反轉半圈到ON是開啟,再回轉半圈到OFF是關閉
1、將挖掘機移到一塊平淡的無泥濘、塵土和雜物的場地,關閉發動機,釋放液壓管路中的壓力及郵箱中的氣體。
2、將裝在大臂末端的截止閥旋轉90度至OFF位置,以防止液壓油流出。
3、將破碎錘大臂上軟管堵頭松開,然后將流出的少量液壓油接入一容器中。
4、要防止泥土及塵土進入輸油管,用堵頭將軟管堵好,用內螺紋堵頭將管道堵好,為防止被灰塵污染,應將高壓管及低壓管用鐵絲扎好。
——軟管堵頭
裝備進行鏟斗作業時,堵頭是為了防止沾在破碎錘上的泥土及塵土進入軟管。
——內螺紋堵頭
內螺紋堵頭是為了防止附著在裝備主機上的泥塵或灰塵進入油管。
5、如想拆卸破碎錘時,要先將斗桿連接的銷軸拆下;在室外保管破碎錘,應放在枕木上并用薄鵬布將其蓋好。
6、破碎錘長期不使用,請按一下方法保管
1) 將破碎錘的外部清理干凈;
2) 將鋼釬從殼體上拆下后,涂上防蝕油;
3) 把活塞推向氮氣室之前必須先將氮氣室的氮氣派出;
4) 重新組裝時,應將破碎錘上各個零部件涂上潤滑油后,再進行組裝。
上面的事項應值得注意。
三個油管分別是P、T、A
P是阿潤斯腳踩閥的先導供油管,T是破碎錘腳踩閥的回油管,A是控制破碎錘工作的先導油,接到挖掘機的主控閥上
是連接破碎錘和勾機的那兩根管子么?
一般來講這兩根管子分別是進回油管,不是很區分的
也有個別例外,分高低壓油管,當然是進油裝高壓管,
回油連接的是低壓油管了
是因為回油管口徑小,造成回油阻力大。
1、應該增大回油管的直徑,以減少回油阻力。
2、液壓油的壓力升高,液壓油的流量減少。
2024-07-11 00:41
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