1、檢查油路中是否有空氣,空氣的來源需要仔細檢查。
2、調速器是否有故障,它的功能就是根據發動機的轉速及時自動的調整供油量。假如它有故障會瞬時停止供油,造成熄火。
3、檢測油泵插頭有沒有電,如果有,油泵不轉,油泵損壞,如果沒有,就是線路問題。
4、噴油器可以測量噴油器兩根線的電阻,如果電阻值為無窮大,表示噴油器損壞。
工作原理
1、吸油行程吸油過程中,靠泵活塞的下行提供吸油的動力,同時打開進油閥,燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1/3段,燃油壓力調節閥通電,使得在泵活塞向上運動的初期進油閥仍然打開來進行回油。
2、回油行程
為了控制實際的供油量,進油閥在泵活塞向上運動的初期還是打開的,多余的燃油被泵活塞擠回低壓端。緩壓器的作用就是吸收這個過程中產生的壓力波動。
3、泵油行程
在泵油行程的初期,燃油壓力調節閥斷電,使得進油閥在泵腔內升高的壓力和閥內的關閉彈簧共同作用下關閉。泵活塞上行在泵腔內產生壓力,當壓力超過油軌內壓力時,出油閥就被打開,燃油被泵入油軌。
從幾個方面考慮,由簡入深:
1、沒有油啦
2、低壓油路(濾清)堵塞,造成高壓油泵供應不上油
3、油路泄露或有空氣
4、燃油計量單元故障
5、油泵故障
分析問題可以依靠以下步驟: 1.來回掰熄火手柄或油門手柄,感覺齒桿是否活動,要是不活動就是柱塞卡死了,如果活動,通常是因為泵內有氣阻導致油打不上來,需要放氣。
2.可能油泵的凸輪軸斷了,不打油。
噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多,怠速不穩,油耗上升,加速無力,起動困難、排放超標等情況,嚴重的話會造成噴油嘴堵塞,進而損壞發動機。
噴油器是一個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,噴嘴孔打開。燃油通過軸針與針閥頭部噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧氣,有利于充分燃燒。噴油器作為電噴發動機的關鍵部件之一,會嚴重影響發動機的性能。
堵塞的原因是發動機中的積碳沉積在噴油器上,或者燃油中的雜質堵塞了噴油器通道遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點;
第一,不要大腳哄油門,尤其在噴油嘴堵塞的情況下,大腳后會導致噴油嘴徹底損壞。
第二,故障燈亮起是長期燃燒不好后,累計到一定次數才會報故障燈,說明之前這車就是燃燒不好,可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。
第三,在油路沒有清潔沒有改善的情況下,清洗節氣門導致進氣加大,混合器變稀,車輛怠速抖動,給油門就竄。
第四,修車不代表修了就會好,修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的,需要用到排除法。
第五,遇到加車燃燒不好,抖動,一竄一竄的情況,最先清潔油路,先不著急更換配件。
這個很好處理,遇到這樣的故障碼,檢測之后,已經確定是噴油嘴堵塞了,那么傳統的辦法是拆噴油嘴更換,先不說更換的工時費,我們就說原因這一項,我們得先搞清楚為什么會堵塞 ,才會在更換后,避免后期在堵塞,畢竟更換成本很高,你換完了 再堵塞,是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成兩種,一種是噴油嘴在燃燒室中,噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞,一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過PNF類添加劑清潔疏通,沒有腐蝕性不傷車。但是一定要用有效的添加劑。不要等車有問題了才想著換配件,昂貴得不償失還不解決問題
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