用。例如:CFR NEWYORK 表示表示貨物達紐約后交貨。
一般貿易術語后跟港口所在的具體城市,因此從上海出口貨物到美國紐約,應是FOB 上海,
CIF/CFR 紐約。
裝運港:Port of Shipment,又稱裝貨港(Loading Port),是指貨物起始裝運的港口。目的港:
Port of destination,又稱卸貨港(Unloading port), 是指買賣合同規定的最后卸貨港口。一筆
國際貿易交易中,既有裝運港,也有目的港。
擴展資料:
貿易術語又稱貿易條件、價格術語(price terms),是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來
表示商品的價格構成,說明交貨地點,確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語。
目前全球通用《2010年國際貿易術語解釋通則》,是國際商會根據國際貨物貿易的發展,對2000
通則修訂,2010年9月27日公布,于2011年1月1日開始全球實施,2010通則較2000通則更準
確標明各方承擔貨物運輸風險和費用的責任條款,令船舶管理公司更易理解貨物買賣雙方支付各
種收費時的角色,有助于避免現時經常出現的碼頭處理費(THC)糾紛。
是的,FOB后面跟的港口是裝運港,CIF,CFR后面跟的港口是目的港。
1、FOB 貿易術語
FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫,中文意思為裝運港船上交貨,指定具體裝運港名。風險劃分點,交貨點,費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷(實際操作中為裝到船艙內)。
2、CIF 貿易術語
CIF是COST,INSURANCE,AND FREIGHT(…..NAMED PROT OF DESTINATION)三個單詞的第一個字母大寫組成,中文意思為成本加保險費加運費。(指定目的港),指當貨物在裝運港越過船舷時,(實際為裝運船艙內),賣方即完成交貨。
貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付,但貨物裝船后發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。風險點、交貨點在啟運港船上,費用劃分點至目的港港口船上。
3、CFR/CNF 貿易術語
CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三個單詞的其中一個字母組合而成,中文意思為成本加運費,指定目的港,指當貨物在指定裝運港越過船舷時,賣方即完成交貨,賣方支付將貨物運至目的港所必需的海運費,交貨后的滅失和損壞的風險自交貨時已轉移至買方。
交貨點、風險點在裝運港船上,費用劃分點,海運費付至目的港船上,保險由買方辦理并支付。
擴展資料:
FOB/CIF/CFR的共同點:
1、 三種價格術語都適用于海運和內河運輸(如中國長江河運,美國五大湖地區河運)其承運人一般只限于船公司。
2、 三種價格術語交貨點均為裝運港船舷(實際為船艙內)風險點均以在裝運港越過船舷時(實際為船艙內)從賣方轉移至買方。
3、 費用點:賣方均承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。
4、 提單:賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。
5、 裝船通知:裝運前后賣方均應及時向買方發出裝船通知。
6、 風險點:賣方在裝運港將貨物裝船后的風險即轉移到買方。
7、 目的港的進口清關,費用等均由買方負責辦理;裝運港的裝船,陸運,出口報關,辦理許可證等均由賣方辦理。
8、 賣方都有在裝運港安排訂艙、配船的義務。
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