箱貨
L/L:LOADING LIST 裝船清單
L/C:LETTER OF CREDIT 信用證
M:
NVOCC:NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 無船承運人
MLB:MINI LAND BRIDGE 美國大陸橋
MANIFEST:艙單
MATE’S RECEIPT:大副簽收單
O:
O/F:OCEAN FREIGHT 海運費
ORC:ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原產地收貨費
OCEAN B/L:海運提單
OUT PORT CHARGE:非基本港附加費
ON BOARD DATE:裝船日
P:
PARTIAL SHIPMENT:分批裝運
PSS:PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費
PCC/PCS:PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿馬運河費
PCF: PORT CONSTRUCTION FEE 港口建設費
P/P:FREIGHT PREPAID 運費預付
PNW:PACIFIC NORTHWEST 遠東至北美太平洋北部地區之航線簡稱
PSW:PACIFIC SOUTHWEST 遠東至北美太平洋南部地區之航線簡稱
PORT SURCHARGE:港口附加費
POA:PLACE OF ACCEPTANCE 收貨地
POL:PLACE OF LOADING 裝貨地、起運港
POD:PLACE OF DISCHARGE 卸貨地
PTI:PRE-TRIP INSPECTION 凍柜檢測參數
R:
RIPI-REVERSE IPI :由大西洋港口進入內陸
R/T:REVENUE TON 計費單位
RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 運價調整
S:
SOC:SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自備箱
S/O:SHIPPING ORDER 訂艙單
SEAL NO.:鉛封號
SEAWAY BILL:隨船提單
STORAGE:倉儲費
STUFFING:裝柜
SHIPPING ADVICE:裝船通知書
S/C:SERVICE CONTRACT 運送契約
T:
TEU:TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜簡稱
THC:TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費
U:
USWC:UNITED STATE WEST COAST 美國太平洋西岸之港口
USEC:UNITED STATE EAST COAST 美國太平洋東岸之港口
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(本文精選至MIC外貿圈)
“越過船舷”和“裝到船上”承擔的責任方不同。
FOB下貨物移交承運人即風險轉移,但移交貨物的過程中可能存在多種不確定因素。如貨物裝船期間,起吊機突然發生故障,貨物掉落,在INCOTERM 2000中,如果貨物掉落點過船舷,則由買方負責,但是在INCOTERM2010中,當貨物裝上船后,風險才移至買方,因此裝船過程中掉落不屬于裝上船,因此不管是不是過船舷都還是賣方承擔風險。
拓展資料:
FOB費用是國際貿易中常用的貿易術語之一,在國際貿易合同中是一種常用的價格條款。FOB的全文是Free On Board(named port of shipment),即船上交貨(指定裝運港),習慣稱為裝運港船上交貨。FOB 也稱“離岸價”。按FOB成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。以船舷線為分界線,貨物在裝船時越過船舷之后,所承擔之風險即由賣方轉移至買方。
在FOB條件下,賣方要負擔風險和費用,領取出口許可證或其他官方證件,并負責辦理出口手續。采用FOB術語成交時,賣方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證件,如果該證件并非運輸單據,在買方要求下,并由買方承擔風險和費用的情況下,賣方可以給予協助以取得提單或其他運輸單據。
因為FOB是買方負責海運定艙,貨代為指定貨代,因此FOB的付款方式最好選擇T/T(預付款),或者起碼得爭取到一定的預付,這樣才能保證安全,有些國家的風險比較高,經常發生買方和指定貨代相互勾結,無單提貨,或者私下放提單給客人,這樣對賣方風險太大,所以要堅持做全金額TT預付,因此TT付款方式和FOB貿易術語是一組常用的組合,可以有效控制該貿易術語下的潛在風險!歐美選擇FOB比較多。
FOB2010和2020貿易術語的區別如下:
1、最顯眼的改變是DPU代替DAT
2、FCA:增加賣方提交B/L的相關規定
3、CIP:提高投保險別
4、FCA/DAP/DPU/DDP:增加了買方/賣方自己運輸貨物的可能性
5、擴大了鏈式交易的適用范圍:除EXW之外,都可以或取已經如此交付的貨物完成交貨。而在2010版本只在僅適合水運的4個術語FAS/FOB/CFR/CIF如此規定
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