本、各種費用和凈利潤。由于采用的運輸方式不同,交貨地點和交貸方式不同,有關費用也有所不同。
FCA、CPT和CIP三種貿易術語的價格構成的計算公式如下:
FCA價=生產/采購成本價+國內費用+凈利潤
CPT價=生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤,即FCA價十國外運費
CIP價=生產/采購成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤,即FCA價+國外運費+國外保險費
(三)主要貿易術語的價格換算
1.FOB、CFR和CIF三種價格的換算
(1)FOB價換算為其他價
CFR價=FOB價+國外運費
CIF價=(FOB價+國外運費)/(1―投保加成x保險費率)
(2)CFR價換算為其他價
FOB價=CFR價―國外運費
CIF價=CFR價/(1―投保加成x保險費率)
(3)CIF價換算為其他價
FOB價=CIF價x(1―投保加成X保險費率)―國外運費
CFR價=CIF價x(1―投保加成x保險費率)
2.FCA、CPT和CIP三種術語的換算
(1)FCA價換算為其他價
CPT價=FCA價+國外運費
CIP價=(FCA價+國外運費)/(1―投保加成x保險費率)
(2)CPT價換算為其他價
FCA價=CPT價―國外運費
CIP價=CPT價/(1―投保加成x保險費率)
(3)CIP價換算為其他價
FCA價=CIP價x(1―投保加成x保險費率)―國外運費
CPT價=CIP價x(1―投保加成x保險費率)
⑽ 國際貿易簡單計算 求具體算法
31、CIF=(FOB+運費)+CIFx110%x1%,CIF=(FOB+運費)/(1-x110%x1%)=(1200+120)/(1-x110%x1%)=1334.68美元/公噸,即該出口公司應報價CIF舊金山1334.68美元/公噸。
32、收購成本版=20x1000x2.80x(1+17%)=65520元人民幣,CIFC3%=550美元/噸,則CIF凈價權=550/(1+3%)=533.98美元/噸,FOB=CIF-運費-保費=533.98x20-870-440=9369.60美元,該商品換匯成本=65520/9369.60=6.99人民幣/美元。
1.以重量計費,總運費為usd(20.5+60+13)*19.6=usd1832.6
2.以貴的計費,總運費usd870+120=usd990
3.(1)以中轉運價為準,總運費為usd2050+3915*2+120+240*2=usd10480
(2)cfr鹿特丹價為每件usd24+10480/2640=usd27.97
FOB價=進貨成本價+國內運費+凈利潤
CFR=進貨成本價+國內運費+國外運費+凈利潤
CIF價=進貨成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤
FCA價=進貨成本價+國內運費+凈利潤
CPT=進貨成本價+國內運費+國外運費+凈利潤
CIP價=進貨成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤
FOB、CFR、CIF、三種價格換算
CIF價格=FOB價格+國外運費+國外保險
如果寫明了保險費的計算方法:
CIF價格=FOB價格+CIF價格×保險加成×保險費率+ 國外運費
已知 FOB價格:
CFR價格=FOB價格+國外運費
CIF價格=FOB價格+國外運費/(1-保險加成×保險費率)
已知 CIF價格
FOB價格=CIF價格×(1-保險加成×保險費率)-國外運費
CFR價格= CIF價格×(1-保險加成×保險費率)
已知 CFR價格
FOB價格= CFR價格-國外運費
CIF價格= CFR價格/(1-保險加成×保險費率)FCA CPT CIP三種價格換算
CIP價格= FCA價格+國外運費+國外保險費
如果寫明了保險費的計算方法:
CIP價格= FCA價格+ CIP價格×保險加成×保險費率+國外運費
已知 FCA價格
CPT價格= FCA價格+國外運費
CIP價格= FCA價格+國外運費/(1-保險加成×保險費率)
已知 CIP價格
FCA價格= CIP價格×(1-保險加成×保險費率)-國外運費
CPT價格= CIP價格×(1-保險加成×保險費率)
已知 CPT價格
FCA價格= CPT價格-國外運費
CIP價格= CPT價格/(1-保險加成×保險費率)
出口換匯成本=(出口總成本{ 人民幣})/(出口外匯凈收入{ 外匯})
出口盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入-出口總成本)/(出口總成本)×100%
調整價格計算公式:
P=Po(A+B{ M/Mo}+C{ W/Wo})
P:為商品交貨時的價格
Po:為簽訂合同時約定的初步價格
M:為計算最終價格時引用的有關物價指數
Mo:為簽訂合同時引用的有關物價指數
A、B、C分別為簽訂合同時確定的有關價格中各要素所占的百分比
凈價=含傭價-單位貨物傭金額=含傭價×(1-傭金率)
已知凈價---含傭價=凈價/(1-傭金率)
進口關稅價格= CIF價格×關稅稅率
應納稅額=完稅價格×稅率
完稅價格=(CIF價格-通關稅)/(1-稅率)
1)因為單價每公噸1000英鎊CIF倫敦,數量100公噸,水漬險和短量險,保險費率分別為0.3%和0.2%,又因為:CIF = CFR + I ,而 I = CFR (1+10%) X r ,所以,CFR = I/(1+10%) X r ,
注:這里 I 為保費,r 為費率
則 CIF =I/(1+10%) X r + I= I (1/((1+10%) X r ) + 1),
那么,I = CIF(1/((1+10%) X r ) + 1),因為水漬險費率為0.3% ,帶入公式,得:
I = 1000 (1/((1+10%) X 0.3% ) + 1)= 3.2891英鎊/公噸,又因為數量為100公噸,
則水漬險保費= 100公噸 X 3.2891 英鎊/公噸= 328.91英鎊
同理,因為短量險費率為0.2%,帶入上述公式,得:
I = 1000 (1/((1+10%) X 0.2% ) + 1)= 2.1951英鎊/公噸,又因為數量為100公噸,
則短量險保費= 100公噸 X 2.1951英鎊/公噸= 219.51英鎊
那么,總保費=漬險保費 + 短量險保費 = 328.91英鎊 + 219.51英鎊=548.42英鎊
答:保險公司應收保險費548.42英鎊。
2)保費 I = CFR (1+20%) X r , 注:這里 I 為保費,r 為費率
因為CFR價為250000美元,客戶要求改報CIF價加20%投保海運一切險,保險費率為0.6%,那么,帶入公式,得:I = 250000 (1+20%)X 0.6% = 1800美元
答: 我方應向投的保費為1800美元。
自考國際貿易實務重點簡答題
一、貿易術語的作用?
答a 成為從事國際貿易的行為準則,明確彼此在貨物交接方面所應承擔的風險、責任和費用。這就大大簡化了交易手續,縮短了洽商時間,從而節約了費用開支。
b 有利于交易雙方進行比價和加強成本核算。
C 有利于妥善解決貿易爭端。
二、班輪運輸的特點?
答:1、船舶行駛的航線、停靠的港口都是固定的;
2、船舶按船期表航行,船舶開航、到港時間都較為固定;
3、船公司按照預先公布的班輪運價表收取運費,運費率相對固定;
4、在班輪運費中包括裝卸費用,由船方負擔;
5、班輪承運貨物比較靈活,不論貨物多少,只要有艙位都能接受裝運(少量、件雜貨)。
三、提單的性質和作用?
答:1、是承運人或其代理人出據的貨物收據,證實其以按提單的記載收到托運人的貨物;
2、是代表貨物所有權的憑證;
3、是承運人和托運人雙方訂立的運輸契約的證明。
四、多式聯運單據和聯運提單的區別?
區別 使用范圍 簽發人 風險、責任
多式聯運單據 各種運輸 多式聯運經營人 全程
聯運提單 由海運和其他方式組成的聯合運輸 承運人、船長、船東 第一程運輸
五、我國基本險別除外責任的重要內容?
答:1、被保險人的故意行為、過失所造成的損失;
2、屬于發貨人的責任所引起的損失;
3、在保險責任開始承擔之前,被保險貨物已經存在品質不良或者數量短少;
4、被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性、市價跌落、運輸延遲所引起損失費用;
5、戰爭險條款和罷工險條款所規定的責任以及除外責任。
六、影響成交價格的因素?
答:1、商品的質量和檔次;
2、運輸距離;
3、交貨地點和交貨條件;
4、季節性需要的變化;
5、成交數量;
6、支付條件和匯率變動的風險;
7、國際市場價格的走勢;
8、交貨期的遠近、市場銷售習慣、消費者的愛好。
七、實際全損的情況有哪些?
1、 保險標的物完全滅失;
2、 保險標的喪失(控制權——海盜劫走);
3、 保險標的物發生質變,失去原有使用價值;
4、 船舶失蹤達到一定時期。
八、托收結算方式的利弊?
答:1、利——有利于調動買方訂購貨物的積極性,從而有利于賣方擴大出口。
2、弊——由于托收屬于商業信用,存在收不回貨款的風險,尤其是托收方式中的承兌交單風險更大,故賣方對此方式的采用應持慎重態度。
3、注意事項:
A.要切實了解買方的資信情況和經營作風,成交金額不宜超過其信用程度;
B.了解進口國家的貿易管制和外匯管制條例,以免貨到時由于不準進口或收不到外匯造成的不應有損失;
C.了解進口國家的商業慣例,以免由于當地習慣做法影響安全迅速收
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