你是講那些國產45 52 58 的那些機器的化油器嗎?
上面的是泵油管,就是曲軸箱里的氣壓隨著活塞的上下運動,改變的氣壓通過這個管傳到化油器泵油膜,使下面那個管從油箱里吸油上來。所以下面那個是吸油管。
進氣喉管的負壓驅動郵箱開關用的
排氣管,是溢油管是抽真空的管,是給真空汽油抽真空用的
這根管子的功能是聯通郵箱開關的,這是進氣喉管的負壓驅動郵箱開關用的,有一種油箱開關是靠空氣動力啟動內部的隔膜,也就是工業中化學藥劑隔膜泵的原
1、接負壓油箱開關的油管有汽油過濾器的那條油管,1和3是接二次補氣系統和碳罐的。
2、看到車才可以按二次補氣閥和碳罐的管子比對。
3、看管子的長度和走向接著第三根即可。
油鋸進油管是黑色的管子
根據調查相關公開信息顯示,油鋸化油器下面黑色的是進油的黑色管子,上面透明的是回油的管子
你問的應該是“歐瑪油鋸化油器哪個是回油管接頭”。噴油嘴的下面那個。
正常情況下進油管是在噴油嘴的上面。而回油管是在下面而且是從里面分支出來的。而且進油管一般都比回油管要大些。
現在多數汽車都有回油管,在燃油泵供油給發動機,形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后,剩余的燃油通過回油管路送回到油箱,當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱,可以起到排解汽油的壓力,還可以減少油耗。
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