可以的。單作用油缸就只有一個油孔,液壓缸要伸出去的時候該油孔進油,液壓缸縮回的時候該油孔出油。這類油缸內部一般設置有回位彈簧,或外部載荷可以迫使油缸縮回。
一般單向液壓的油缸回位可以直接使用電磁閥的,這樣在運轉的過程當中就可以直接利用電磁閥來進行工作,自然也可以起到回位的作用。或者也可以選擇三位四通閥,但是這個一定要安裝在對應的接口上面,接口不正確,那就會導致三位四通閥沒有辦法正常的工作。
像如果安裝的是歷史的單向液壓油干,那也可以直接靠自重來進行回位,最主要的還是要看安裝的方式,當然最好還是找專業的工作人員進行安裝。
使用換向閥,在回油進油兩種不同的情況下通過換向閥換向把油孔上的管路連接到不同管路即可
這個不同步是正常的,因為油缸加工都會有誤差,所以這個摩擦力不同,還有一些別的原因。
如果不能機械同步,那么只能用液壓閥來同步。
然后精度需要確定,來選擇合適的方案。
精度高價格就高。
不缺錢用傳感器加比例閥閉環控制,精度最好。
一然后五就是0用同一步馬0達,八要求一不太0高的二工況六就可四以了,價格比上邊的要便宜很多。
液壓缸進回油管接反了液壓油缸在大部分情況下是不能升降了
因為液壓系統升降的油路走向是不一樣的 只有在沒有充液閥的簡單換向閥控制的液壓系統中可以實現升降
廣東合力叉車認為是否所說的是回油管?斷掉都可以正常工作的,因為作用是密封圈破損時液壓油回流的
密封圈沒壞當然撥開也沒油流出
油管上標的壓力是油管能承受的壓力,也就是說你的油管在選用是必須大于你的系統壓力,溢流閥的壓力也是根據你系統實際需要使用的壓力來確定的,就好您選得10MCY的泵標的壓力是31.5MPA并不代表您的系統壓力就必須達到這么高的壓力,只要您的系統壓力能把下料的門提起來就行了,向您的這個系統門只有1噸,油缸是62/36的,您的系統壓力有5MPA就夠用的了,完全可以選用低壓葉片泵(帶調壓閥的),這樣系統還能省一個溢流閥。
您的溢流閥就必須按照您的泵來選型,這都是要匹配好的,低壓系統就選用低壓泵和低壓溢流閥,高壓系統就選用高壓溢流閥,
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