一般采取攻絲上管接頭加密封圈的連接方式,液壓油缸油管斷裂的焊接問題是一個比較普遍的問題,一般是鍛鋼或者鑄鋼,如果單純說從焊接性上來說J506的堿性焊條常規電焊就可以了,但是這樣很難去保證焊后的使用壽命及效果,主要原因是焊條抗裂性能對于鑄鋼及鍛鋼要差了一些,比較適合這種液壓油缸的抗裂及使用強度的是WEWELDING600合金鋼焊條,如果是裂縫,理論上是這樣的需要將裂紋徹底清除,但是實際上焊修環境沒有那么好,只可以將裂紋坡口開的深度達到2/3, 然后用WEWELDING600TIG的焊絲做打底焊接,用600焊條蓋面
或者完全用WEWELDING600TIG做打底和蓋面焊接
液壓缸缸筒外設件:如法蘭、鉸軸、油嘴等,應該是焊后加工缸筒內部,焊接方式最好是氣保焊(二氧化碳保護焊、氬氣保護焊),也可以用普通焊條直接焊,但要注意材料區別,是選用402或507缸筒與缸蓋的焊接,必須是氣保焊(二氧化碳保護焊、氬氣保護焊),最好是自動焊機
正規廠家焊后要做焊縫探傷檢查
不能焊!
如果焊接技術絕對到位,是可以焊的,不過這種老師傅很少,如果沒有技術這么好的還是老老實實拆下來收拾干凈了再焊吧。
可以焊,不要燒長焊,要燒點焊,液壓油的確會燃,但注意就行了
一、快速安裝的方法:
首先,拔除前卸掉壓力尤其有自由下落趨勢的油缸,也可插前泄壓,但注意操作法;
然后,泄壓后在泄壓,進一步將快插前端有壓力的油管方掉點兒油,最關鍵的經驗是拔前泄壓。
二、液壓油管的簡單介紹:
是指高壓膠管總成,具體分:橡膠型(鋼絲編織、鋼絲纏繞)、金屬軟管、低壓用PU管等等。
本人只是根據自己所學知識提出的一些建議沒有接觸過這種零件,是什么材料選用什么焊材需你自己考慮。
1,必須將裂開的油管上面的油污和其它雜質清理干凈,油污最好用化學清洗劑徹底清洗,比如丙酮水。
2,焊材嚴格按照要求烘干。
3,采用立向上焊工藝進行焊接。
4,焊后保溫。
我想嚴格按以上要求進行焊接,只要你焊材選擇正確,是一定能焊好的。
理論上不能,
1.在焊時,焊點剛粘在接觸面上就被冒出來的油吹走了,即使焊上了焊接面還未完全涼透就被油給澆涼了,管道的抗拉強度降低,脆應力增大,隨著以后的使用中還會裂開。
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