其實這是液壓知識中比較高級的問題了,很多人只知道閥、泵、集成塊之類,其實設計一套液壓系統要達到比較理想的效果,管路通徑十分重要
比如說:油泵排量很大100L/min,但是油泵吸油孔用了很細的管子,直接的后果就是油泵吸油不暢,導致油泵壞掉
如果出油孔管子通徑比較小就會增加無負載時油泵的壓力,導致油泵長時間高壓工作,引起油溫升高、減短油泵壽命,增加漏油可能性等
所以如果油泵是100L/MIN,那進油、出油管子的內徑必須要滿足100L/MIN的油量
如果想要分析速度不要只看油缸或者油管,連好的系統最細的地方是影響速度的地方。
我盡量說得簡單點,你可以按照下面的步驟檢查一下:
1. 整個系統中最細的地方是哪里,如果可以更換就換粗一點,速度會加快!(減少局部阻力損失)
2.如果最細的地方就是油缸的進油口就檢查一下油管是否可以短一點!(減少延程阻力損失)
3.檢查一下有沒有單向節流閥或者節流閥,清洗一下,順便連液壓油一起檢查一下看看干凈不!
你都說了連泵都換了因該不是因為泵的流量不夠,不過不是什么大問題,要是還不行就把系統圖貼上來大伙幫著看看!我說的是你目前能做的,再說多了就不是一句兩句可以說清楚了。希望可以幫到你。
對流量沒什么損失,對壓力損失比較大。
你可以假設下,如果一個液壓站給一個油缸供油。中間連接的管路有100公里長,那這個后果就是除非這個液壓站做的足夠大,里面的油足夠多,不然整個液壓站內的油連供油管的油都不夠。
管路會對液壓油產生沿程損失,管路越長,壓力損失越大。
液壓軟管內徑與壓力沒有絕對的關系,而內徑與流量有關系,內徑小的,流量也小,但壓力也可能小,與可能大.
如同樣材料,同樣管子的壁厚,管內徑小的可承受更大的壓力.
管徑的大小與壓力大小的傳遞無關,只會影響油液的流量(用量)
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