溢流管的作用
1.起溢流作用
用定量泵供油時,它與節流閥配合,可以調節和平衡液壓系統中的流量。在這種場合下,閥門經常隨著壓力的波動而開啟,油液經閥門流回油箱,起著定壓下的溢流作用。
2.起安全保護作用
避免液壓系統和機床因過載而引起事故。在這種場合下,閥門平時是關閉的,只有負載超過規定的極限時才開啟,起安全保護作用。通常,把溢流閥的調定壓力比系統最高工作壓力調高10~20%。
3.作卸荷閥用
由先導溢流閥與二位二通電磁閥配合使用,可使系統卸荷。
4.作遠控調壓的閥用
用管道將溢流閥的遙控口接到調節方便的遠程調節閥進口處,以實現遠控目的。
5.作高低壓多級控制
用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調壓連接,即可實現高低多級控制。
6.作順序閥用
把先導式溢流閥回油口改為輸出壓力油的出口,并將壓力頂開錐形閥后原回油的通道堵列,使它經過重新加工的泄油口流回油箱,這樣就可做順序閥用。
7.用于產生背壓
將溢流閥串聯在回油路上,可以產生背壓,使執行元件運動平衡。些時溢流閥的調定壓力低,一般用直動式低壓溢流閥即可。
回油管路的作用
液壓系統中,工作油原路出原路回的很少(如油壓千斤頂),大多是一路被泵出,工作后從另一路返回油箱,這時,就需要一條回油管路。
因為液壓泵都有泄露,泵殼耐壓程度有限,如果沒有回油管壓力會逐漸上升,破壞密封元件
就是讓多余的油回流到油箱,減少油量的消耗。
不是所有的車都有回油管。
液壓系統中,工作油原路出原路回的很少(如油壓千斤頂),大多是一路被泵出,工作后從另一路返回油箱,這時,就需要一條回油管路
現在多數電噴車輛都有回油管,在燃油泵供油給發動機,形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后,剩余的燃油通過回油管路送回到油箱,當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱
R帶壓力回油管一般是為溢流閥等閥件設計的,這一路的油溫也比較高
需要經過冷卻后再回油箱
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